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Cooper Webb conquista a quinta vitória na categoria 450SX e amplia pontos.

Escrito em 03/03/2019
MXracing

Atlanta, Geórgia, (3 de março de 2019) A nona rodada do ATA Supercross da Monster Energy de 2019, no Campeonato Mundial da FIM, foi realizada no local mais próximo que a equipe da Red Bull KTM da Carolina do Norte enfrentaria em uma corrida em casa. , e ele liderou a corrida do começo ao fim para os aplausos de 59.107 fãs do sul. Não foi uma vitória fácil, pois teve um ataque quase constante do companheiro de equipa da Red Bull KTM Marvin Musquin e do Blake Baggett da Team Rocky Mountain ATV / MC KTM WPS. As Classes Regionais da 250SX viram o primeiro dos dois Showdowns Leste / Oeste do ano, onde os pilotos de cada série competem pelo mesmo pagamento em uma corrida. Foram os pilotos da Western Regional 250SX Class nas duas primeiras posições, com Adam Cianciarulo, líder da Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki, a chegar primeiro às damas.



618/5000 Cooper Webb cruzando a linha de chegada, marcando sua quinta vitória na Temporada Supercrossa da Monster Energy de 2019. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Quando os pilotos do Main Event da Classe 450SX surgiram no primeiro turno, o líder dos pontos, Cooper Webb, emergiu com o holeshot. Dentro de alguns turnos havia três KTMs na frente: Webb, Musquin e Baggett. O piloto que ficou em segundo em pontos, Ken Roczen, da Team Honda HRC, ficou em sexto lugar atrás de Aaron Plessinger, da Monster Energy Yamaha Factory Racing. Eli Tomac, da Monster Energy Kawasaki, que tinha uma escolha ruim após um oitavo lugar em Heat Race, estava de volta em décimo terceiro lugar.



Cooper Webb (2) lidera o ataque com Marvin Musquin (R) e Blake Baggett (L) logo atrás. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

A ação estava tensa na frente. Musquin cobrava quatro minutos na corrida de 20 minutos mais uma volta; Musquin ganhou muito terreno na seção whoops e entrou em contato com Webb no canto seguinte. Nenhum dos cavaleiros caiu, mas o tempo que levou Musquin a recuperar o equilíbrio e a remontagem deu a Webb cerca de um segundo e meio de espaço para respirar. Três minutos depois, os três primeiros foram agrupados novamente com cada piloto parecendo ter uma vantagem de velocidade em uma seção diferente da pista.
 
Logo depois da marca da metade, a roda da frente de Musquin passou pela parte interna da seção de areia e Baggett passou. Baggett cobrava pela liderança, mas Webb permaneceu composto na pista suave que estava se formando mal. Na última volta, Cooper tinha o que ele tinha para chamar de liderança confortável para esta batalha - apenas 1,5 segundo. Atrás dele, Musquin fez uma última volta por segundo, mas não conseguiu passar. A vitória esticou pontos de Webb levar a 13 mais de Ken Roczen.
 
Após a corrida, Webb foi perguntado se sua seleção de linha fazia a diferença, "Sim, era tudo sobre linhas. Para mim, eu tinha que andar um pouco na defensiva, mas também ofensivo. Eu sabia que havia alguns lugares que eles estavam me pegando. Eu Estava pesquisando, eu estava skimming, Eu estava tentando todos os tipos de coisas Eu acho que fiquei um pouco apertado no meio, mas no final eu comecei a encontrar o meu ritmo Eu sabia que Blake estava chegando, ele era forte no grito, eu Mas isso é incrível: eu tenho 23 anos, e eu vim aqui todos os anos desde que eu tinha quatro anos assistindo [no] Old Georgia Dome, corri aqui em um KTM 50 na frente de todos esses fãs com o Junior Desafio e tenho sexto naquela noite, e agora estou no topo É muito legal, só mostra, crianças lá fora, não desista, siga seu coração e siga seus sonhos E eu simplesmente não posso até acredito, cara, eu tenho tantos amigos e família aqui da Carolina do Norte e é incrível. "
 
Blake Baggett explicou que não apenas passar, mas aproximar-se dos pilotos era difícil na pista de Atlanta: "Acho que são as condições da pista e da areia. É difícil quando colocam areia em um evento Supercross, definitivamente não sou a favor. Você pode correr até ele, mas então você está passando por lágrimas tão rápido que você precisou ficar para trás E então, uma vez que você tenha óculos sujos, foi difícil de ver, você sabe, você tem que arrancar uma lágrima e você tem uma visão clara e pode fazer outra corrida, mas [estou] um pouco desapontado por ter chegado tão cedo para me sentir tão bem no final da noite ”.
 
Musquin passou a maior parte da corrida a um segundo da liderança e ficou desapontado por terminar a noite em terceiro, "Eu comecei muito bem, mas gostaria de ter o melhor, teria sido talvez uma história diferente. Mas eu lutei muito Difícil de tentar passar por Cooper Eu acho que a velocidade era muito boa, passando pelo whoops era bom, eu definitivamente era um pouco mais rápido que ele, mas eu simplesmente não conseguia fazer o passe Algumas seções eu definitivamente estava pegando ele, mas então através dos gritos que você meio que tinha que seguir a linha principal para pular [através dos gritos], então na areia que você meio que tinha que seguir E comer areia toda a moto, cara, eu estava puxando pedaços e coisas, eu Estou cheio de areia agora [no meu equipamento] Sim, definitivamente frustrante, eu definitivamente não estou feliz com o resultado final A pilotagem foi boa, mas eu definitivamente quero mais e eu senti que talvez fosse capaz de pegar minha primeira vitória [da temporada] hoje à noite, mas cometi alguns erros pela areia e então Baggett também foi rápido, e então eu não pude ele de volta. É difícil ver que a pilotagem foi ótima, mas muito difícil de passar. Mas de qualquer forma, nós lutamos muito e nunca desistimos, continuamos, então obrigado a todos os meus patrocinadores e nos veremos em Daytona. "



O pódio de estréia da classe (esquerda para a direita) Blake Baggett (2), Cooper Webb (1) e Marvin Musquin (3). Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

O primeiro dos dois 2019 East / West Showdowns encontrou os pilotos da Costa Leste a rodarem a sua quarta ronda e os pilotos da Costa Oeste, que estiveram fora por três fins-de-semana, competindo na sua sexta ronda. Monster Energy / Pro Circuit O piloto da Kawasaki, Austin Forkner, pegou o holeshot com o companheiro de equipe Adam Cianciarulo logo atrás. Parecia que os companheiros de equipe, que lideravam seus pontos em suas respectivas séries, iriam para a batalha, mas o Chase Sexton da GEICO Honda passou para o segundo lugar. Cianciarulo ficou perto, depois recuou, e pouco mais de seis minutos no Main Event de 15 minutos mais uma volta voltou em torno de Sexton e começou a definir tempos de volta mais rápidos do que o seu companheiro de equipe à sua frente. Atrás deles, a Monster Energy / Star Racing / Dylan Ferrandis, da Yamaha, também ultrapassou Sexton. Dez minutos depois, Cianciarulo passou por seu companheiro de equipe e, uma volta depois, Ferrandis também passou por Forkner. Foi aí que os três primeiros pilotos ficaram, dando os dois primeiros lugares aos pilotos da Western Regional 250SX Class. O mashup regional único permitiu que os líderes da divisão estendessem seus pontos de vantagem sobre muitos de seus competidores, levando a vantagem da Costa Leste para 18 e a Costa Oeste para 15.
 
Cianciarulo ficou emocionado com sua vitória, que foi sua terceira vitória no East / West Showdown, a maior de qualquer piloto na história do Monster Energy Supercross: "Em primeiro lugar, esses caras estão andando tão bem. Eu não posso dizer coisas boas o suficiente sobre Chase e Austin ambos, seu ritmo era irreal, então para mim era apenas tentar aprender o ritmo deles e aprender onde eles estão indo melhor do que eu, e é disso que eu me orgulho mais nisso. boa o dia todo, honestamente, eu era muito bom nos treinos e apenas terrível em meu calor e só ficava paciente, apenas dizia a mim mesma na linha, eu dizia: 'Faça o que fizer, faça o seu melhor o tempo todo. faça o seu melhor.' E o meu melhor foi bom o suficiente para uma vitória hoje à noite, e cara, é ótimo. Eu não posso nem descrever, é um dos melhores momentos da minha carreira ”. Em relação a suas juntas sangrentas no pódio, ele explicou, "Austin meio que pousou em mim lá no começo e minha embreagem na verdade foi virada para cima no ar. E eu fiquei tipo: 'Cara, essa é uma maneira difícil de começar Mal posso mexer meus dedos agora. Mas eu não sei, talvez tenha sido uma coisa boa.



O pódio de estréia da classe (esquerda para a direita) Blake Baggett (2), Cooper Webb (1) e Marvin Musquin (3). Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

O primeiro dos dois 2019 East / West Showdowns encontrou os pilotos da Costa Leste a rodarem a sua quarta ronda e os pilotos da Costa Oeste, que estiveram fora por três fins-de-semana, competindo na sua sexta ronda. Monster Energy / Pro Circuit O piloto da Kawasaki, Austin Forkner, pegou o holeshot com o companheiro de equipe Adam Cianciarulo logo atrás. Parecia que os companheiros de equipe, que lideravam seus pontos em suas respectivas séries, iriam para a batalha, mas o Chase Sexton da GEICO Honda passou para o segundo lugar. Cianciarulo ficou perto, depois recuou, e pouco mais de seis minutos no Main Event de 15 minutos mais uma volta voltou em torno de Sexton e começou a definir tempos de volta mais rápidos do que o seu companheiro de equipe à sua frente. Atrás deles, a Monster Energy / Star Racing / Dylan Ferrandis, da Yamaha, também ultrapassou Sexton. Dez minutos depois, Cianciarulo passou por seu companheiro de equipe e, uma volta depois, Ferrandis também passou por Forkner. Foi aí que os três primeiros pilotos ficaram, dando os dois primeiros lugares aos pilotos da Western Regional 250SX Class. O mashup regional único permitiu que os líderes da divisão estendessem seus pontos de vantagem sobre muitos de seus competidores, levando a vantagem da Costa Leste para 18 e a Costa Oeste para 15.
 
Cianciarulo ficou emocionado com sua vitória, que foi sua terceira vitória no East / West Showdown, a maior de qualquer piloto na história do Monster Energy Supercross: "Em primeiro lugar, esses caras estão andando tão bem. Eu não posso dizer coisas boas o suficiente sobre Chase e Austin ambos, seu ritmo era irreal, então para mim era apenas tentar aprender o ritmo deles e aprender onde eles estão indo melhor do que eu, e é disso que eu me orgulho mais nisso. boa o dia todo, honestamente, eu era muito bom nos treinos e apenas terrível em meu calor e só ficava paciente, apenas dizia a mim mesma na linha, eu dizia: 'Faça o que fizer, faça o seu melhor o tempo todo. faça o seu melhor.' E o meu melhor foi bom o suficiente para uma vitória hoje à noite, e cara, é ótimo. Eu não posso nem descrever, é um dos melhores momentos da minha carreira ”. Em relação a suas juntas sangrentas no pódio, ele explicou, "Austin meio que pousou em mim lá no começo e minha embreagem na verdade foi virada para cima no ar. E eu fiquei tipo: 'Cara, essa é uma maneira difícil de começar Mal posso mexer meus dedos agora. Mas eu não sei, talvez tenha sido uma coisa boa.



Austin Forkner (24) ficou em terceiro na noite, mas continua a liderar o Eastern Regional 250SX Class Championship. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.


No próximo fim de semana, o Monster Energy Supercross vai para o Daytona International Speedway em Daytona Beach, Flórida, para ver se Webb pode continuar sua incrível temporada e para os pilotos da Eastern Regional 250SX Class lutarem novamente.

 


450SX Class Results
1. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM
2. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM
4. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda
5. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha
6. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki
7. Justin Brayton, Mint Hill, N.C., Honda
8. Dean Wilson, Clermont, Fla., Husqvarna
9. Joey Savatgy, Tallahassee, Fla., Kawasaki
10. Cole Seely, Sherman Oaks, Calif., Honda
 
450SX Class Championship Standings
1. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (199)
2. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda (186)
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM (182)
4. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki (177)
5. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM (142)
6. Dean Wilson, Clermont, Fla., Husqvarna (137)
7. Chad Reed, Dade City, Fla., Suzuki (124)
8. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha (122)
9. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha (120)
10. Justin Brayton, Mint Hill, N.C., Honda (113)
 
East/West Showdown 250SX Class Results
1. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki
2. Dylan Ferrandis, Murrieta, Calif., Yamaha
3. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki
4. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda
5. Justin Cooper, Huntington, N.Y., Yamaha
6. Shane McElrath, Canton, N.C., KTM
7. Colt Nichols, Muskogee, Okla., Yamaha
8. Martin Davalos, Tallahassee, Fla., Kawasaki
9. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna
10. Brandon Hartranft, Brick, N.J., Yamaha
 
Eastern Regional 250SX Class Championship Standings
1. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki (99)
2. Justin Cooper, Huntington, N.Y., Yamaha (81)
3. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (79)
4. Jordon Smith, Belmont, N.C., KTM (70)
5. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki (60)
6. Martin Davalos, Tallahassee, Fla., Kawasaki (58)
7. Brandon Hartranft, Brick, N.J., Yamaha (54)
8. Kyle Cunningham, Willow Park, Tex., Honda (51)
9. Mitchell Oldenburg, Godley, Tex., Yamaha (50)
10. Kyle Peters, Greensboro, N.C., Suzuki (46)
 
Western Regional 250SX Class Championship Standings
1. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki (140)
2. Dylan Ferrandis, Murrieta, Calif., Yamaha (125)
3. Shane McElrath, Canton, N.C., KTM (123)
4. Colt Nichols, Muskogee, Okla., Yamaha (120)
5. RJ Hampshire, Wesley Chapel, Fla., Honda (86)
6. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna (80)
7. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Husqvarna (80)
8. Cameron McAdoo, Chesterfield, S.C., Honda (79)
9. Jacob Hayes, Greensboro, N.C., Yamaha (77)
10. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki (74)