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Tomac agarra quinta vitória na categoria 450SX e Kawasaki ganha quinta vaga em Denver

Escrito em 15/04/2019
FeldEntertainment

Como Cianciarulo também ganha quinta vitória na classe Western Regional 250 SX
 
Denver, Colorado, (14 de abril de 2019) A pista no Broncos Stadium em Mile High para a décima quinta rodada do Monster Energy AMA Supercross, um Campeonato Mundial FIM estava sob neve alguns dias antes, mas as condições estavam secas para as corridas como Kawasaki Ganhou as duas classes na frente de 59.718 torcedores que enfrentaram a noite fria a 5280 pés de altitude. Eli Tomac, da Monster Energy Kawasaki, apresentou-se em um show dominante em Denver, uma corrida da cidade natal para o piloto do Colorado e em um local que só esteve na agenda uma vez antes, há 23 anos. Com a vitória, o Tomac puxa para 18 pontos do título com duas rodadas para a esquerda. Na penúltima ronda da Classe 250SX Regional do Oeste, Adam Cianciarulo, da Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki, teve uma noite quase perfeita e venceu o Main Event para aumentar a vantagem dos seus pontos de cinco para oito. Foi a quinta vez que a Kawasaki venceu as rodadas de 450SX e 250SX na mesma noite nesta temporada; o recorde de mais varreduras de duas classes em uma temporada foi estabelecido em 1991 pela Honda.



O 450SX Class Podium no Broncos Stadium em Mile High em Denver (da esquerda para a direita), Cooper Webb, Eli Tomac e Marvin Musquin. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Marvin Musquin, da Red Bull KTM, agarrou-se ao holeshot no Main Event da Classe 450SX com Joey Savatgy, da Monster Energy Kawasaki, e Ryan Breece, da Rock River Yamaha, da Cycle Trader. Tomac ficou em sexto lugar e não perdeu tempo a mergulhar no Cooper Webb da Red Bull KTM para o quinto lugar. Os dois candidatos ao título tiveram uma grande batalha na Heat Race, mas no Main Event Tomac passou e se afastou. Dois minutos e meio para a corrida de 20 minutos mais uma volta, Tomac ficou com o piloto de terceiro lugar, Justin Bogle, da Team Rocky Mountain ATV / MC KTM WPS, e voltou sua atenção para seu companheiro de equipe Savatgy; Tomac levou um minuto para pegar e passar Savatgy eo próximo alvo Musquin, que manteve a liderança apenas três segundos à frente. Dois minutos depois, Tomac bateu Musquin no campo e saiu do campo, sem ser desafiado pela vitória.



O nativo do Colorado Eli Tomac (3) foi trabalhar rápido no companheiro de equipe do Main Event da Classe 450SX, Joey Savatgy (17), Justin Bogle (19) e líder de pontos, Cooper Webb (2). Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Webb ficou em torno de Bogle para quarto e estava certo em Savatgy apenas após a marca de cinco minutos. Os dois pilotos tiveram uma grande batalha, com Webb ganhando a posição por um instante algumas vezes, mas Savatgy a recuperou até que o cronômetro de corrida chegou ao meio do caminho. Webb, uma vez passado e livre do companheiro de equipe de Tomac, mirou seu próprio companheiro de equipe, Musquin, que estava cinco segundos à frente; Webb fechou a lacuna com firmeza. A três minutos do final, Webb passou voando no campo e assumiu o segundo lugar. Ele estava com mais de oito segundos atrás do Tomac naquele momento, então uma chance na vitória estava fora de alcance. Tomac cruzou a linha para os gritos dos torcedores do Colorado. Com a vitória Tomac fechou o campeonato aponta para dezoito sobre Webb. Musquin caiu para vinte e três pontos abaixo. O único outro piloto ainda com chances matemáticas no título, Ken Roczen, da Team Honda HRC, teve uma noite sem brilho e terminou em sétimo, caindo para 49 pontos atrás de Webb.

Tomac foi emotivo depois de vencer em frente à sua cidade natal, "Quero dizer, é como o que eu sonhei e que foi de longe a melhor platéia, a melhor atmosfera. E eles eram tão altos. Era como se fosse, apenas alto, como vindo do triplo lá, batalhando pela liderança, foi a coisa mais alta que eu já ouvi. É tão especial. [Tão bem] legal. "
 
No pódio, Cooper Webb disse que praticou greves durante a semana e sentiu isso na corrida. Quando perguntado se ele gosta da corrida agressiva que ele e Tomac tiveram em sua Corrida Quente, "Sim, no calor foi divertido. Ele cavalgou o dia todo e era o cara hoje. Então, eu tenho muito respeito e Sim, foi divertido na Corrida do Calor Nós fomos um pouco para trás e para frente, mas infelizmente no Main eu não estava lá para fazer isso Eu não tive um mau começo, mas meio que estava sendo um pouco muito legal no começo e Eli fez os passes e os fez grudar e chegar à frente, e eu fiquei presa a dois segundos do ritmo. Sabe, uma vez que passamos por Joey foi bom dar algumas voltas, e eu Eu estava feliz com isso, eu realmente andava bem quando eu cheguei perto dele e peguei Marv e pude passar por ele Eu senti que eu poderia pelo menos estar em Eli, eu não sei [tão rápido quanto os tempos dele] mas no seu reino até o final.É difícil, queremos vencer, mas é - essa faixa foi realmente difícil de passar, ela fez algumas corridas apertadas.Mas eu gosto disso, é divertido e como eu disse, vai continuar e espero ser lá em cima batalhando pela vitória [na próxima rodada]. "



Eli Tomac (3) e Cooper Webb (2) batalhando na Corrida do Calor. Tomac agora está 18 pontos atrás na classificação do campeonato. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Musquin conseguiu um pódio, mas a frustração estava clara em seu rosto e em sua voz por terminar em terceiro na corrida que ele liderou. "Foi uma pista muito difícil. Com altitude e tudo o que eu estava lutando. Foi muito difícil, e eu não tinha nada para o Eli e para o Webb, então é difícil, mas eu dou o meu melhor e eu tento melhorar. Foi difícil para mim, mas graças a Frankie e toda a equipe, todo mundo ao meu redor ... Fizemos algumas mudanças para o main.It foi um pouco melhor, mas não o suficiente, mas melhor, pelo menos, subir no pódio. Mas eu não tinha nada para esses caras, então parabéns para eles.Um terceiro agora, hoje, é bom, considerando a Corrida do Calor [onde eu estava] lutando muito mal Cara, foi uma pista muito difícil. um fim de semana melhor. "
 
Na disputada Classe 250SX da Western Regional, Adam Cianciarulo foi o mais rápido na qualificação, venceu a sua bateria e levou a vitória ao Main Event. Ele fez tudo perfeito, exceto agarrar o holeshot, mas ele saiu do primeiro canto em segundo, logo atrás do Michael Mosiman da Rockstar Energy Husqvarna. Jimmy Decotis, da JGRMX Yoshimura Suzuki, esteve atrás deles com Cameron McAdoo, da GEICO Honda, em quarto lugar, e Dylan Ferrandis, da Monster Energy / Star Racing / Yamaha, em quinto. Como os três primeiros fizeram um pequeno espaço no campo, Cianciarulo lutou para passar por Mosiman. Cinco minutos no Main Event de 15 minutos e mais uma volta, Cianciarulo lutou lado a lado com Mosiman por três pistas antes de fazer o passe. Nesse momento, Ferrandis estava 3,4 segundos atrás e não ganhava nem perdia tempo para Cianciarulo. Dez minutos depois da corrida, Ferrandis passou por Mosiman em uma batalha de ida e volta por várias curvas. Mas então Cianciarulo tinha mais de uma vantagem de sete segundos e trouxe a vitória. O Monster Energy / Star Racing / Colt Nichols, da Yamaha, chegou ao terceiro lugar a cerca de dois minutos do final do dia. Os pilotos da Western Regional 250SX Class têm apenas uma rodada à esquerda na temporada para determinar o campeão, e isso acontece em um Showdown a leste / oeste da 250SX no evento final em Las Vegas em 4 de maio. Cianciarulo tem uma grande história na pista de Las Vegas, mas com apenas oito pontos entre ele e Ferrandis o título está longe de ser decidido.



Eli Tomac (3) e Cooper Webb (2) batalhando na Corrida do Calor. Tomac agora está 18 pontos atrás na classificação do campeonato. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Musquin conseguiu um pódio, mas a frustração estava clara em seu rosto e em sua voz por terminar em terceiro na corrida que ele liderou. "Foi uma pista muito difícil. Com altitude e tudo o que eu estava lutando. Foi muito difícil, e eu não tinha nada para o Eli e para o Webb, então é difícil, mas eu dou o meu melhor e eu tento melhorar. Foi difícil para mim, mas graças a Frankie e toda a equipe, todo mundo ao meu redor ... Fizemos algumas mudanças para o main.It foi um pouco melhor, mas não o suficiente, mas melhor, pelo menos, subir no pódio. Mas eu não tinha nada para esses caras, então parabéns para eles.Um terceiro agora, hoje, é bom, considerando a Corrida do Calor [onde eu estava] lutando muito mal Cara, foi uma pista muito difícil. um fim de semana melhor. "
 
Na disputada Classe 250SX da Western Regional, Adam Cianciarulo foi o mais rápido na qualificação, venceu a sua bateria e levou a vitória ao Main Event. Ele fez tudo perfeito, exceto agarrar o holeshot, mas ele saiu do primeiro canto em segundo, logo atrás do Michael Mosiman da Rockstar Energy Husqvarna. Jimmy Decotis, da JGRMX Yoshimura Suzuki, esteve atrás deles com Cameron McAdoo, da GEICO Honda, em quarto lugar, e Dylan Ferrandis, da Monster Energy / Star Racing / Yamaha, em quinto. Como os três primeiros fizeram um pequeno espaço no campo, Cianciarulo lutou para passar por Mosiman. Cinco minutos no Main Event de 15 minutos e mais uma volta, Cianciarulo lutou lado a lado com Mosiman por três pistas antes de fazer o passe. Nesse momento, Ferrandis estava 3,4 segundos atrás e não ganhava nem perdia tempo para Cianciarulo. Dez minutos depois da corrida, Ferrandis passou por Mosiman em uma batalha de ida e volta por várias curvas. Mas então Cianciarulo tinha mais de uma vantagem de sete segundos e trouxe a vitória. O Monster Energy / Star Racing / Colt Nichols, da Yamaha, chegou ao terceiro lugar a cerca de dois minutos do final do dia. Os pilotos da Western Regional 250SX Class têm apenas uma rodada à esquerda na temporada para determinar o campeão, e isso acontece em um Showdown a leste / oeste da 250SX no evento final em Las Vegas em 4 de maio. Cianciarulo tem uma grande história na pista de Las Vegas, mas com apenas oito pontos entre ele e Ferrandis o título está longe de ser decidido.



Adam Cianciarulo mantém a placa vermelha indo para Las Vegas enquanto vence sua quinta corrida enquanto também dá à Kawasaki sua quinta vaga no pódio nesta temporada. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Dylan Ferrandis disse que o clima frio foi o fator que mais o afetou. O dia começou com uma leve nevasca e a noite estava em meados dos anos 30 para o Main Event, "AC teve um bom começo e eu, não tão bom, e a pista foi realmente difícil de passar esta noite e isso me custou muito tempo e estou tão frustrado agora. É uma noite ruim para mim, perdendo três pontos realmente importantes para o campeonato.A AC estava em todos os dias hoje e eu lutei um pouco com o frio - não com a atitude, eu sou Tudo bem com isso - mas com o frio.Eu estava tão frio hoje, eu sempre levava [extra] tempo para me aquecer.E eu não sei, apenas uma noite ruim para mim e para a equipe.Nós teremos que ache extra, algo extra para nós ganharmos este campeonato. Com certeza vamos dar tudo, e vamos lutar até o fim. "



Apenas oito pontos separam Dylan Ferrandis e Adam Cianciarulo indo para o evento final East / West Showdown em Las Vegas. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Colt Nichols, terminando em terceiro, estava satisfeito com sua pilotagem, "Eu definitivamente tive que lutar duro e foi difícil até aqui. Eu definitivamente tive que trabalhar. Eu me alinhei ao lado de Adam pensando que talvez eu pudesse entrar na parte interna dele, talvez empurrá-lo um pouquinho, mas eu estraguei o começo sozinho e foi completamente minha culpa ... A moto ficou incrível, apesar de estar em baixa potência [devido à altitude]. Eu realmente tive que trabalhar para isso Eu estou feliz em partir Eu senti como se eu andasse como eu mesmo, apenas não comecei onde eu queria Mas tudo bem, nós temos mais uma rodada, Las Vegas, vindo e eu só quero ir lá e dar o meu melhor, mas estou deixando essa corrida feliz sabendo que deixei tudo na pista e isso é tudo que posso fazer. "
 
A série Monster Energy Supercross encerra um fim de semana e volta em 27 de abril, onde a classe 450SX e a classe Eastern Regional 250SX descem no MetLife Stadium, um estádio de futebol ao ar livre em East Rutherford, NJ, para a penúltima rodada de ambas as provas. essas classes.


450SX Class Results
1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki
2. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM
4. Justin Bogle, Cushing, Okla., KTM
5. Joey Savatgy, Tallahassee, Fla., Kawasaki
6. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM
7. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda
8. Zach Osborne, Abingdon, Va., Husqvarna
9. Joshua Grant, Wildomar, Calif., Yamaha
10. Justin Hill, Yoncalla, Ore., Suzuki
 
450SX Class Championship Standings
1. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (332)
2. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki (314)
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM (309)
4. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda (283)
5. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM (255)
6. Dean Wilson, Clermont, Fla., Husqvarna (223)
7. Joey Savatgy, Tallahassee, Fla., Kawasaki (192)
8. Cole Seely, Sherman Oaks, Calif., Honda (180)
9. Justin Bogle, Cushing, Okla., KTM (157)
10. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha (154)
 
 
Western Regional 250SX Class Results
1. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki
2. Dylan Ferrandis, Murrieta, Calif., Yamaha
3. Colt Nichols, Muskogee, Okla., Yamaha
4. RJ Hampshire, Wesley Chapel, Fla., Honda
5. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna
6. Cameron McAdoo, Chesterfield, S.C., Honda
7. Jimmy Decotis, Peabody, Mass., Suzuki
8. Justin Starling, Deland, Fla., Husqvarna
9. Dylan Merriam, Corona, Calif., Husqvarna
10. Enzo Lopes, Wildomar, Calif., Suzuki
 
Western Regional 250SX Class Championship Standings
1. Adam Cianciarulo, New Smyrna Beach, Fla., Kawasaki (208)
2. Dylan Ferrandis, Murrieta, Calif., Yamaha (200)
3. Colt Nichols, Muskogee, Okla., Yamaha (163)
4. RJ Hampshire, Wesley Chapel, Fla., Honda (145)
5. Jimmy Decotis, Peabody, Mass., Suzuki (128)
6. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna (128)
7. Cameron McAdoo, Chesterfield, S.C., Honda (128)
8. Shane McElrath, Canton, N.C., KTM (123)
9. Chris Blose, Phoenix, Ariz., Husqvarna (119)
10. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki (100)