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MXGP: Herlings e Vlaanderen recebem vitórias indonésias intensas

Escrito em 02/07/2018
MXGP


O primeiro final de semana de duas paradas consecutivas do MXGP na Indonésia foi concluído e será memorável . As intensas corridas indonésias foram cheias de ação e divertidas imprevisíveis. No final , Jeffrey Herlings, da Red Bull KTM Factory Racing, voltou a ganhar forma e Calvin Vlaanderen, da Team HRC, conseguiu a sua primeira vitória na carreira no MX2.

MXGP da Indonésia é uma experiência única com os fãs mais receptivos e entusiastas do MXGP no mundo. A atmosfera acolhedora foi ainda mais evidente do que o normal com o início das corridas de hoje do Campeonato do Mundo de Motocross. Dando início ao evento, houve uma cerimônia de abertura épica, incluindo uma enorme banda tocando ao lado de dançarinos indonésios tradicionais. A cerimónia de abertura foi acolhida não só por milhares de adeptos mas também por vários funcionários: David Luongo, Vice-Presidente da Youthstream, Tony Skillington, Director da FIM / CMS, Ministro do Desporto e da Juventude da Indonésia, Dr. H. Imam Nahrawi S.Ag.M.KP, Governador de Bangka Belitung Dr. H. Erzaldi Rosman SEMM e Chefe da IMI (Federação Nacional de Automobilismo da Indonésia) Sadikin Aksa, que mais tarde participou nos discursos de abertura.

A pista de hoje foi técnica e esburacada pela mãe natureza, proporcionando as melhores condições climáticas, levando a algumas das corridas mais interessantes desta temporada.




A classe MXGP é inegavelmente cheia de talento, mas a maioria é preenchida com alguns dos pilotos mais dedicados, árduos e resilientes do planeta. Em uma base regular, a dupla de Antonio Cairoli e Jeffrey Herlings , da Red Bull KTM Factory Racing, exemplifica as características mencionadas acima e hoje foi um excelente exemplo disso.

MXGP Race 1 começou com um Fox Holeshot de Herlings à frente, mas com Cairoli logo atrás. A dupla levou Gautier Paulin, da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, e Tim Gajser, da Team HRC, nas primeiras voltas, mas no início da 3ª volta, Gajser e Clement Desalle, da Monster Energy Kawasaki Racing Team, passaram por Paulin.

 



Paulin, em seguida, teve Romain Febvre Monster Energy Yamaha Factory MXGP à espreita, enquanto Cairoli estava desafiando Herlings para a liderança. Um bobble de Herlings deu a Cairoli a oportunidade de passar o # 84 que cometeu outro erro para dar uma lacuna a Cairoli.

Herlings conseguiu manter Cairoli à vista por um tempo, mas percebeu 2 foi bom o suficiente depois de apenas quebrar a clavícula 2 semanas atrás. Em uma batalha pelo quinto lugar estavam os franceses de Paulin e Febvre, mas Febvre assumiu a posição logo após o meio do caminho. Algumas voltas mais tarde, Desalle levou o terceiro de Gajser e cobrou Herlings, que então respondeu para segurar a posição. Para as voltas restantes, o grupo líder permaneceu o mesmo e Cairoli levou a vitória quase 10 segundos à frente de Herlings, Desalle, Gajser e Febvre.

A segunda e última corrida do dia do MXGP decidiu o geral, estava cheia de batalhas e até mesmo em algumas reviravoltas. No começo, foi um Fox Holeshot de Herlings, depois que ele se afastou para segurar Gajser. Herlings logo percebeu que ele havia desaparecido para o lado de fora, no entanto, Cairoli assumiu a liderança e ele encontrou-se empurrando com Desalle.

Fora da troca, Cairoli assumiu a liderança e Gajser ficou em segundo com Herlings em terceiro. A intensidade dos três primeiros nas primeiras voltas foi incrível, começando com Gajser passando por Cairoli pela liderança.Apenas um turno depois, Herlings saiu em disparada em direção ao lado de fora para pegar o segundo de Cairoli e seguir para pegar Gajser. Gajser foi pego de surpresa quando Herlings carregou uma enorme quantidade de velocidade através dos cilindros e pulou para dentro do esloveno na frente de Pit Lane.

Cairoli foi rápido para passar Gajser de volta através do primeiro turno, mas na volta seguinte perdeu um duplo que deixou Gajser de volta em segundo. Semelhante ao movimento de Herlings a volta anterior Cairoli ficou para o interior para baixo o pit lane em linha reta e retomou o segundo lugar.

Ao longo de tudo isso, Febvre ficou em 4º com uma visão na primeira fila à frente de Paulin e Glenn Coldenhoff, da Red Bull KTM Factory Racing . Febvre chegou perto da ação à sua frente, quando Cairoli ejetado sobre a frente da moto através do turno 2. O erro de Cairoli deu segunda volta para Gajser e quase deu 3 a Febvre.

Levou apenas mais uma volta antes de Cairoli passar Gajser para a 2ª posição pela 3ª vez. Gajser e Febvre então começaram a lutar pela 4ª posição de troca quase todas as voltas. Apenas passou a meio caminho Febvre fez um movimento forte passado Gajser e foi então capaz de criar uma lacuna.

Como a corrida acabou Cairoli bateu na liderança de Herlings, mas ainda estava mais de 5 segundos com 4 voltas para o final. Pouco antes de cruzar a linha com três voltas para ir Herlings caiu no último turno. Lento para pegar sua bicicleta depois de ver Cairoli assumir a liderança, Herlings parecia contente com o segundo. Isso foi até Cairoli caiu no turno 2 pela segunda vez à sua frente.

Herlings assumiu a liderança logo à frente de Cairoli, que fez o KTM com barras dobradas e um aperto de acelerador ausente. Cairoli tentou retomar a liderança, mas foi incapaz de fazê-lo, dando a Herlings tanto a vitória quanto a vitória geral para o final de semana. Febvre ficou em terceiro na corrida e no geral, enquanto Gajser e Coldenhoff ficaram em 4º na 5ª colocação.

Jeffrey Herlings: “Eu comecei muito bem neste fim de semana, especialmente hoje com 2 FOX Holeshots, então estou muito feliz com isso. Na corrida 1 eu apenas tentei ser inteligente, senti que poderia correr o ritmo de Tony, mas não por 35 minutos. Ainda faltam muitas corridas e na próxima semana eu quero levar um pouco mais fácil, então vou voltar para casa por 2 semanas antes do Loket e espero que por Lommel eu volte a 100%. ”

Antonio Cairoli: "É um fim de semana bem geral ... espero que possamos estar prontos para a próxima semana e esperamos ter outra boa corrida no próximo GP."

 




Romain Febvre: " Estou muito feliz. Tudo está indo melhor e agora esta é a segunda vez que estou no pódio, gostaria de estar aqui todos os finais de semana."

MXGP Race 1 Top Ten: 
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 35: 04.336; 
2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0: 09,864; 
3. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0: 11,509; 
4. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 13,998; 
5. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0: 24,568; 
6. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0: 39,048; 
7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0: 59,381;
8. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1: 01.956; 
9. Evgeny Bobryshev (RUS, Suzuki), +1: 08,131; 
10. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +1: 12.088.

MXGP Race 2 Top Ten: 
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34: 59,818; 
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0: 09,419; 
3. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0: 38,775; 
4. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 43,053; 
5. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0: 44,545; 
6. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0: 47,722; 
7. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +1: 02.639; 
8. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +1: 10,912; 
9. Evgeny Bobryshev (RUS, Suzuki), +1: 16,932; 
10. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1: 18.060.

Top Ten Geral do MXGP: 
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 47 pontos; 
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 47 p .; 
3. Romain Febvre (FRA, YAM), 36 p .; 
4. Tim Gajser (SLO, HON), 36 p .; 
5. Clement Desalle (BEL, KAW), 33 p .; 
6. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 30 p .; 
7. Gautier Paulin (FRA, HUS), 29 p .; 
8. Max Anstie (GBR, HUS), 25 p .; 
9. Evgeny Bobryshev (RUS, SUZ), 24 p .; 
10. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 24 p.

Top 10 do Campeonato MXGP: 
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 533 pontos; 
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 521 p .; 
3. Clement Desalle (BEL, KAW), 407 p .; 
4. Romain Febvre (FRA, YAM), 390 p .; 
5. Tim Gajser (SLO, HON), 368 p .; 
6. Gautier Paulin (FRA, HUS), 363 p .; 
7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 319 p .; 
8. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 279 p .; 
9. Jeremy Van Horebeek (BEL, YAM), 257 p .; 
10. Maximilian Nagl (GER, TM), 211 p.

Fabricantes de MXGP: 
1. KTM, 597 pontos; 
2. Kawasaki, 426 p .;
 3. Yamaha, 415 p .; 
4. Honda, 383 p .; 
5. Husqvarna, 382 p .; 
6. TM, 211 p .; 
7. Suzuki, 207 p.



O MX2 era quase tão imprevisível quanto o do MXGP, com um cenário similar no campeonato na frente de muitas mentes. Pauls Jonass e Jorge Prado, da Red Bull KTM Factory Racing, também estão numa luta pelo título semelhante à de Cairoli e Herlings com o piloto mais velho e o defensor campeão a lutar contra o jovem talento.

No MX2 Race 1, no entanto, assistimos a Thomas Covington , da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing,levando a Fox Holeshot à frente de Calvin Vlaanderen, do Team HRC . Prado e Jonass não ficaram muito atrás em 3º e 4º e, no final da 2ª volta, Jonass ficou em terceiro no Prado.

O forte início de Covington permitiu que ele criasse uma lacuna em relação a Vlaanderen, que só cresceu à medida que a corrida continuava. De volta à 5ª posição estava o companheiro de equipe Rockstar Energy Husqvarna da fábrica de Covington, Thomas Kjer Olsen . O ritmo de Vlaanderen foi impressionante, mesmo se afastando de Jonass.

Na última metade da corrida, Jonass havia fechado a diferença e, com Prado nos calcanhares, conseguiu o segundo de Vlaanderen. Prado vendo Jonass fugir colocar seu foco em passar por Vlaanderen, mas o piloto da Honda realizou o espanhol fora das últimas quatro voltas.

No final foi Covington com a vitória, Jonass 2nd, depois Vlaanderen, Prado e Olsen. Apenas perdendo um resultado entre os cinco primeiros ficou Ben Watson, do MX2 da Kemea Yamaha Official, com seu sexto lugar de volta da 16ª posição na 2ª volta.

MX2 Race 2 foi a primeira temporada de Fox Holeshot para Vlaanderen à frente de Jonass, Olsen, Prado e Watson. Na primeira volta Olsen perdeu dois lugares para Prado e Watson com o raro bom começo do # 919.

Vlaanderen se concentrou em dar voltas sólidas, enquanto o Prado perseguiu Jonass em segundo. Davy Pootjes, da LRT KTM, ficou em 5º com Olsen na 7ª volta, com Vlaanderen a passar por Jonass e Prado. Na volta seguinte, Prado fez um movimento em Jonass para ficar em segundo. Menos de uma volta depois de perder um lugar para Prado, Jonass perdeu mais 2 depois de ter passado por Watson e Pootjes.

Jonass imediatamente foi pressionado por Covington, vencedor da corrida 1, que havia acabado de passar por Olsen na décima primeira volta. Olsen, em seguida, caiu e caiu para o nono, enquanto Covington passou Jonass para 5. Continuando a desistir, Jonass perdeu outro lugar para Jago Geerts, do Kemea Yamaha Official MX2 Team,logo após Watson ter feito um passe no Prado para o segundo.

 



No final, Calvin Vlaanderen venceu a corrida e conquistou sua primeira vitória geral, juntamente com a primeira vitória da África do Sul desde Tyla Rattray em 2008. Watson ficou em 2º com Prado 3, Covington 4 e Pootjes 5.Jonass, entretanto, levou um frustrante 7º atrás de Geerts. Na classificação geral Covington ficou em segundo lugar, com 1-4 a perder para o Vlaanderen por 3-1 e o Prado foi o 3º com o 4º e 3º.

Calvin Vlaanderen : "Fiquei sem palavras, a primeira corrida também foi boa, mas na segunda corrida tive um bom começo com minha primeira FOX Holeshot do ano e apenas pilotei minha própria corrida como em treinamento, eu acertei minhas marcas, acertei minhas falas como eu queria também. É uma sensação tão legal ganhar aqui, é inacreditável desde que eu era criança. Eu sonhava em ganhar um GP então é muito emocionante "

Thomas Covington: " Estou definitivamente muito feliz por estar no pódio neste fim de semana. Eu precisava passar por Jorge e Watson lá no final para obter o overall e eles estavam apenas andando muito bem, eu não tinha isso em mim para passar os dois então eu fiquei um pouco chateado com isso, mas vamos nos alinhar e ir para o próximo fim de semana. "

Jorge Prado : "Estou muito feliz por estar no pódio. Tenho estado no pódio muitas vezes, por isso estou feliz por manter a consistência. Gostei das corridas, foi difícil, mas estava melhor do que ontem, por isso estou satisfeito com um quarto e terceiro.

Pauls Jonass: "Eu estava me sentindo bem, mas depois de 10 minutos eu bati em uma parede e não sabia mais como andar, quando fui para fora fui passado por dentro e quando entrei fui passado por fora. Eu ' Estou um pouco desapontado, mas é uma temporada longa e estou ansioso para as próximas corridas. "

MX2 Race 1 Top Ten: 
1. Thomas Covington (EUA, Husqvarna), 35: 01.963; 
2. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0: 13,089;
3. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), +0: 15,705; 
4. Jorge Prado (ESP, KTM), +0: 16.627; 
5. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0: 28.199; 
6. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 37,818; 
7. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 45,348; 
8. Michele Cervellin (ITA, Yamaha), +0: 49,681; 
9. Adam Sterry (GBR, Kawasaki), +0: 55,513; 
10. Davy Pootjes (NED, KTM), +0: 57,460.

MX2 Race 2 Top Ten: 
1. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), 35: 13,293; 
2. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 06.206;
3. Jorge Prado (ESP, KTM), +0: 17,54; 
4. Thomas Covington (EUA, Husqvarna), +0: 21,834; 
5. Davy Pootjes (NED, KTM), +0: 25,396; 
6. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 29.400; 
7. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0: 31,824; 
8. Henry Jacobi (GER, Husqvarna), +0: 32,066; 
9. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0: 59,259; 
10. Michele Cervellin (ITA, Yamaha), +1: 05.194.

Top Ten Geral do MX2: 
1. Calvin Vlaanderen (RSA, HON), 45 pontos; 
2. Thomas Covington (EUA, HUS), 43 p .; 
3. Jorge Prado (ESP, KTM), 38 p .; 
4. Ben Watson (GBR, YAM), 37 p .; 
5. Pauls Jonass (LAT, KTM), 36 p .; 
6. Jago Geerts (BEL, YAM), 29 p .; 
7. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 28 p .; 
8. Davy Pootjes (NED, KTM), 27 p .; 
9. Michele Cervellin (ITA, YAM), 24 p .; 
10. Henry Jacobi (GER, HUS), 23 p.

Top 10 do Campeonato MX2: 
1. Pauls Jonass (LAT, KTM), 510 pontos; 
2. Jorge Prado (ESP, KTM), 503 p .; 
3. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 394 p .; 
4. Ben Watson (GBR, YAM), 376 p .; 
5. Calvin Vlaanderen (RSA, HON), 331 p .; 
6. Thomas Covington (EUA, HUS), 297 p .; 
7. Jago Geerts (BEL, YAM), 275 p .;
8. Michele Cervellin (ITA, YAM), 230 p .; 
9. Henry Jacobi (GER, HUS), 223 p .; 
10. Davy Pootjes (NED, KTM), 218 p.

Fabricantes MX2: 
1. KTM, 578 pontos; 
2. Husqvarna, 491 p .; 
3. Yamaha, 410 p .; 
4. Honda, 399 p .; 
5. Kawasaki, 287 p .; 
6. TM, 119 p.