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Cooper Webb vence a classe 450SX por .02 segundos, Austin Forkner repete o Perfect Day com a vitória na 250sx

Escrito em 15/02/2019
Motopress

A sétima rodada do Monster Energy AMA Supercross, um Campeonato Mundial da FIM, terminará como o 450SX Class mais próximo da história, após um passeio inspirado de Cooper Webb, da Red Bull KTM. As primeiras voltas pareciam ser o retorno dos favoritos da pré-temporada de 2019, mas Webb cobrou do sétimo lugar para assumir a liderança na curva final em um aperto agressivo no topo da berma final para ganhar a vitória, e simultaneamente os pontos levam , do Ken Roczen da Team Honda HRC. Na segunda rodada da Eastern Regional 250SX Class, Austin Forkner repetiu sua vitória na rodada anterior para conquistar uma vantagem de oito pontos nessa classe.



Cooper Webb é o único vencedor de várias corridas da temporada de 2019. Da esquerda para a direita - Ken Roczen, Cooper Webb e Marvin Musquin. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Quando o portão caiu no Evento Principal da Classe 450SX, foi Ken Roczen e Eli Tomac, da Monster Energy Kawasaki, quase lado a lado, com Roczen saindo do Tomac para o holeshot. Dentro de três cantos, Tomac estava na liderança e Marvin Musquin, da Red Bull KTM, havia ficado em segundo lugar. Com Webb de volta em sétimo, parecia que isso marcaria o retorno da velha guarda; antes da primeira volta, Roczen havia recuperado o segundo lugar e os três pareciam seguros de preencher o pódio, apenas a ordem estava em questão.



Ken Roczen liderou todas as 20 voltas do Main Event da 450SX Class apenas para entregar a liderança e vitória a Cooper Webb no turno final. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Um pouco mais de três minutos depois da corrida, Roczen ultrapassou Tomac e encontrou seu fluxo. Dois minutos depois, Tomac perdeu a frente em um turno esburacado e se recompôs em sétimo. De lá, ele caiu lentamente de volta, finalmente terminando em décimo segundo. Logo após a marca do meio-campo, Webb passou por Blake Baggett, da Team Rocky Mountain ATV / MC KTM WPS, e voltou sua atenção para seu companheiro de equipe Musquin, que havia reduzido a diferença para Roczen para menos de dois segundos. Webb agora pode ver a vitória 3,6 segundos à frente. Ele passou por seu companheiro de equipe com menos de quatro minutos no relógio e começou a girar em Roczen; Webb tinha algumas linhas melhores, incluindo quadras de uma seção que Roczen estava triplicando.
 
Webb quase puxou o gatilho para a bandeira branca, mas salvou sua blitz através dos gritos até a última volta, onde então cortou a parte inferior da última berma e montou Roczen agressivamente alto. Ambos os pilotos saíram do equilíbrio e ficaram bem abertos. Webb venceu a corrida drag para a linha de chegada com uma incrível duração de 0,02 segundos. O que teria sido a primeira vitória da temporada do líder, Roczen, se tornou o quarto piloto de Webb - o único piloto com múltiplas vitórias depois de sete rodadas - e o retorno de Webb dos pontos levou. A torcida do Texas, de 57.614, foi à loucura pela estrela da Carolina do Norte, que emergiu como o homem a vencer em sua terceira temporada na classe 450SX.



Cooper Webb overtaking Ken Roczen on the final turn of the 450SX Class Main Event. Photo Credit: Feld Entertainment, Inc.

Webb foi incendiado no pódio, "Isso foi apenas insanidade, realmente foi. Eu não sei, foi apenas clicar. Eu acho. Eu comecei mal, não sei onde eu estava na primeira volta, mas só tentei fazer passes.Eu estava atrás de Baggett por um tempo, ele estava andando muito bem e ele me fez ficar muito melhor com os oponentes, e então eu fiquei por perto com Joey [Savatgy] e ele. para um pódio e eu apenas disse: "Você sabe o que, nunca desista." Eu provavelmente teria sido gritado por Aldon [Baker, seu treinador] para se estabelecer. Então, saí e dei tudo de mim. E eu sabia que na última volta ele estava pulando [através dos gritos, então] eu precisava Ele me viu chegando, eu acho, no final e apenas pegou. Mas cara, o que, eu quero dizer, daggone, quero dizer, isso era histórico com certeza. Era tão perto, e eu só quero desistir para toda a equipe. Eles me ressurgiram este ano ... Isso vai nos livros de recordes e eu estou feliz. Daggone, isso foi doce ".
 
Roczen chegou a um canto de sua primeira vitória da temporada, "Eu lutei nessa rotina antes e até mesmo nos whoops, só fiz um monte de lado a lado. Eu realmente não consegui acertar o ritmo. Senti tudo bem no resto da pista, mas foi uma daquelas coisas em que eu estraguei o turno várias vezes, até mesmo na volta anterior. Eu perdi tempo e fiquei esquisito nos gritos e ele correu para lá - e está tudo bem , Eu teria feito a mesma coisa, foi para o passe final, fora do turno eu não consegui pegar o acelerador muito forte porque eu estava super perto do Tuff Blox e era suave ali, então eu fiz o que eu podia e com certeza a vitória estava bem aí, mas eu simplesmente não peguei. " Roczen estava desanimado, mas não desanimado: "Acabei de trabalhar muito durante a semana, apenas sofri e sofri, apenas para melhorar. E sim, perdemos o prato vermelho, mas foi uma boa batalha esta noite, eu tive uma boa agressão e é o que é, eu estou usando isso como combustível para a próxima corrida ".
 
Musquin estava se sentindo bem em terminar um dia difícil com um pódio, "Eu não sei o que estava acontecendo na corrida do calor. Eu tive um mau começo, e foi uma pista difícil, e para obter o sétimo lugar no heat Corrida não é aceitável Melhorou na parte principal, obviamente Tive um bom ritmo atrás de Kenny e quando Eli caiu Eu estava correndo em segundo lugar Eu comecei a apertar um pouco quando Cooper estava atrás e eu comecei a fazer erros e depois ele me pegou e de que eu salvei o terceiro lugar. Então, é alguns bons pontos, mas não é divertido para obter batida assim. Ainda tentando chegar a 100% fisicamente, eu ainda não cheguei lá, mas não desculpas, esses caras andavam muito bem, e as condições eram difíceis, como eu disse, salvar um terceiro lugar, seguir em frente e olhar para o próximo fim de semana novamente, e colocar mais trabalho durante a semana e ficar melhor no próximo fim de semana. "
 
Um tipo diferente de história foi feito na Eastern Regional 250SX Class como Austin Forkner tornou-se o primeiro piloto da 250SX em mais de uma década a reunir duas noites perfeitas, definindo o tempo de qualificação mais rápido, vencendo a sua bateria e vencendo o campeonato. Evento principal. Não foi tão gracioso quanto parece, já que Forkner teve um grande acidente e um call próximo na prática e parecia maltratado durante sua vitória na corrida Heat. Mas quando os pontos estavam na linha, Forkner pilotava como um veterano enquanto seus competidores cometeram erros para deixá-los fora da disputa pela vitória, entregando a Forkner um Main Event dominador, vencendo à frente da Monster Energy / Star Racing / Yamaha e Justin Cooper.
Chase Sexton da GEICO Honda.



Austin Forkner leva sua segunda vitória da temporada no Main Event da Eastern Regional 250SX Class. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Forkner criticava sua corrida no pódio: "A coisa mais difícil para mim depois da Corrida de Calor foi que eu realmente precisava me concentrar em montar minhas linhas e não dar uma olhada para trás, e eu ainda olhava para trás naquela corrida, algo que Eu realmente preciso trabalhar é me concentrar, não me preocupar com ninguém atrás de mim, mas foi difícil, eu estava tão focado no que eu precisava para consertar minha corrida de Heat que, é estúpido pensar, mas nos primeiros cinco minutos eu não realmente não respiro, não me saí bem com a minha respiração e fiquei sem fôlego. Fiquei sem fôlego depois de uns cinco minutos ou meio, e então aqueles caras meio que começaram a me puxar um pouquinho. E eu fiquei tipo ' Bem, eu posso fazer uma de duas coisas: eu posso ultrapassar os meus limites e ter a chance de cometer um erro por estar um pouco sem fôlego, ou eu poderia tentar suavizar, tentar recuperar o fôlego, recuperar ”. Apesar de tudo, por não ser super bombado sobre essa corrida como eu sou, quero dizer, eu ainda ganhei. E os pontos são pontos, eu aceito; se isso não fosse um evento tão bom para mim, eu definitivamente vou levar isso ".
 
Justin Cooper melhorou seu terceiro lugar no último final de semana "É inacreditável ter saído de uma temporada bastante desastrosa no ano passado em Supercross, eu me machuquei muito rápido, era ruim sentar e esperar ao ar livre. Então, é só Uma bênção para estar aqui em cima.Especialmente duas seguidas agora, apenas manteve o ritmo como eu queria e apenas subiu mais um lugar no pódio, tão feliz.Pensei bem todos os dias, mais uma vez, e apenas me sinto como Eu estou em um bom lugar, estou andando de forma inteligente e estou apenas deixando a corrida vir para mim.A pista foi muito difícil hoje à noite e você teve que manter seu foco o tempo todo, porque esses sulcos foram ficando mais profundas a cada volta poderia pegar você desprevenida ".
 
Depois de uma queda e um estrondo, Sexton estava esperando por melhor que terceiro, "Eu me senti muito, muito bem na minha moto hoje. Foi uma tática difícil, foi muito técnico e esburacado, mas dois erros estúpidos, não foi aceitável. Eu me senti muito bem na minha moto hoje à noite e senti que tinha a vitória em mim. Austin estava pedalando muito bem, ele teve um bom começo de novo, então eu tenho que sair na frente dele e fazer acontecer. "
 
Em uma temporada imprevisível com algumas das melhores corridas que o esporte já viu, com certeza será outra grande noite quando o Monster Energy Supercross cair novamente no próximo sábado no Ford Field em Detroit, Michigan.


450SX Class Results
1. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM
2. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM
4. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM
5. Joey Savatgy, Tallahassee, Fla., Kawasaki
6. Cole Seely, Sherman Oaks, Calif., Honda
7. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha
8. Dean Wilson, Clermont, Fla., Husqvarna
9. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha
10. Justin Brayton, Mint Hill, N.C., Honda
 
450SX Class Championship Standings
1. Cooper Webb, Newport, N.C., KTM (150)
2. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda (148)
3. Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM (144)
4. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki (134)
5. Dean Wilson, Clermont, Fla., Husqvarna (110)
6. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha (104)
7. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM (101)
8. Cole Seely, Sherman Oaks, Calif., Honda (94)
9. Chad Reed, Dade City, Fla., Suzuki (93)
10. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha (93)
 
Eastern Regional 250SX Class Results
1. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki
2. Justin Cooper, Huntington, N.Y., Yamaha
3. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda
4. Jordon Smith, Belmont, N.C., KTM
5. Martin Davalos, Tallahassee, Fla., Kawasaki
6. Mitchell Oldenburg, Godley, Tex., Yamaha
7. Kyle Peters, Greensboro, N.C., Suzuki
8. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki
9. Brandon Hartranft, Brick, N.J., Yamaha
10. Kyle Cunningham, Willow Park, Tex., Honda
 
Eastern Regional 250SX Class Championship Standings
1. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki (52)
2. Justin Cooper, Huntington, N.Y., Yamaha (44)
3. Jordon Smith, Belmont, N.C., KTM (42)
4. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (39)
5. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki (34)
6. Mitchell Oldenburg, Godley, Tex., Yamaha (34)
7. Kyle Cunningham, Willow Park, Tex., Honda (29)
8. Kyle Peters, Greensboro, N.C., Suzuki (29)
9. Brandon Hartranft, Brick, N.J., Yamaha (29)
10. Martin Davalos, Tallahassee, Fla., Kawasaki (25)