MXSX Internacionais

Eli Tomac volta à forma vencedora na classe 450SX

Escrito em 21/01/2020
Cesar Araujo

O atual campeão Dylan Ferrandis conquista vitória na classe 250SX
St. Jude "This Shirt Saves Lives" texto para doar lançamentos de campanha para a temporada

O 2020 Monster Energy AMA Supercross, uma temporada do Campeonato Mundial FIM viu mais dois pilotos tomar suas primeiras vitórias de 2020 na terceira rodada dentro angel Anaheim Stadium na frente de 43.106 fãs.



Monster Energy Supercross opening ceremonies at Angel Stadium in Anaheim

Eli Tomac, da Monster Energy Kawasaki, conquistou a sua primeira vitória do ano da forma mais difícil. Depois de uma má partida que o fez dar a volta à primeira curva fora do top 15 e terminar a primeira volta em décimo lugar, Tomac entrou no seu ritmo cedo e começou a fazer as voltas mais rápidas e a escolher pilotos rapidamente. Na das 24 voltas, Tomac cortou o golo do vencedor do fim-de-semana passado, Ken Roczen, da Team Honda HRC. Tomac puxou uma vantagem confortável para reivindicar sua vitória 28, em seu início 100º Evento Principal na Monster Energy Supercross 450SX Class. A segunda posição de Roczen levou-o à liderança por pontos e o desempenho do campeão red bull KTM, Cooper Webb, ganhou o seu segundo pódio da época com um terceiro lugar em Anaheim. A corrida foi intensa na Western Regional 250SX Class, com o atual campeão Dylan Ferrandis da Monster Energy / Star Yamaha Racing team lutando através dos pilotos de topo para chegar a dezesseis anos de idade rookie Jett Lawrence da equipe GEICO Honda na última volta. Os dois tiveram uma intensa batalha que terminou com Lawrence caindo apenas um canto da bandeira quadriculada.



Eli Tomac dominou os tempos de volta do Evento Principal e do campo. Ele foi incontestado uma vez colocando sua Kawasaki na liderança no Angel Stadium. Feld Entertainment, Inc.

Quando o portão de partida caiu no Evento Principal da Classe 450SX, Roczen disparou para fora do portão e colocou sua Honda à frente de Blake Baggett da Rocky Mountain ATV/MC KTM, Aaron Plessinger da Monster Energy Yamaha Factory Racing e o resto do pacote 450SX. Como Plessinger teve problemas para segurar outros pilotos, Baggett fez um ataque a Roczen na quarta volta. Quando ele cortou dentro na pista opção da pista, ele perdeu tração e desceu, terminando sua chance de uma vitória.



Ken Roczen (#94), da Team Honda HRC, fez um grande holeshot no Evento Principal da Classe 450SX. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Atrás de Roczen, a batalha foi intensa entre Webb, Zach Osborne e Jason Anderson, da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, e Adam Cianciarulo, da Monster Energy Kawasaki. Como estes pilotos pressionado um ao outro, Tomac corte metodicamente em direção à frente. Na sétima das 24 voltas, Tomac cobrou os gritos e um triplo e forçou Rozcen alto em uma berma. Roczen cedeu, e Tomac rapidamente saiu da distância impressionante para o restante da corrida.
 
A pouco mais de cinco minutos do fim, Cianciarulo começou a recuar, perdendo pontos para Osborne e Anderson. Logo à frente deles Webb colocar em uma carga final que o tinha no pneu traseiro Rozcen no final, mas Webb nunca estava perto o suficiente para tentar um passe. O líder de pontos que se dirigia para o evento, Justin Barcia, da Monster Energy Yamaha Factory Racing, não estava a mostrar a mesma velocidade através da qualificação e das corridas, e terminou a noite com um nono lugar, deixando-o em segundo na classificação por pontos, apenas três pontos de volta de Roczen.
 


Cooper Webb colocou a sua KTM no pódio pela segunda vez este ano. O campeão está se sentindo melhor depois de lutar contra um frio e estreptococono no início da temporada. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Quando perguntado após a corrida sobre a carga inicial de Tomac, ele disse: "Foi um grande empurrão. Felizmente, eu era capaz de [tomar] o interior em torno dos primeiros cantos lá e, em seguida, foi apenas o jogo. Eu sou como, 'Eu estou fazendo um empurrão.' Foi realista apanhar a frente hoje e eu estava a rodar muito melhor, muito mais confortável na minha moto. O corpo era incrível. Foi uma pista muito difícil esta noite, era uma espécie de Anaheim usual, ficou mais liso em direção ao - passado a meio caminho eu juro que a umidade estava chegando os gritos. Começou a dançar, ficou difícil lá. Muito difícil. Realmente tinha que se concentrar para baixo e apenas moer-lo para fora."
 
Depois da vitória no fim-de-semana passado, Roczen não ficou satisfeito com o segundo lugar, "fiz um início super bom. Que HRC Honda apenas ligado super bom e eu fiz isso em torno da primeira volta em primeiro lugar. Tinha uma boa diferença, mas para ser capaz de vencer este Evento Principal eu tenho que roçar os gritos e eu só fiz alguns ajustes da Corrida de Calor e não era tão confortável lá fora. Então Eli me levou lá muito tempo. Comecei a saltar através dos gritos, tentando manter um ritmo. Ainda assim, ainda é um segundo lugar. Temos a placa vermelha, minha equipe fez um trabalho incrível durante toda a semana, e nós só queremos ser como um pouco mordedor de tornozelo, você sabe. Temos que estar lá todos os fins de semana e tentar o nosso coração para fora."
 
Cooper Webb foi partes iguais feliz e decepcionado com seu desempenho, "Foi uma grande volta em torno de fim de semana. Ainda bem que finalmente me sinto melhor. Foram duas semanas difíceis. Sexta-feira antes de Anaheim [One] foi atingido com a gripe e também estreptococos, então você sabe que estamos limitados com os medicamentos que podemos tomar, por isso foi uma luta nos últimos dois fins de semana. Mas finalmente chegou ao normal... Foi uma grande corrida, terceira e eu estava bem ali. Mas eu estava ficando um pouco frustrado porque eu estava ali, mas, você sabe, eu sinto que eu meio que passeou-me lá no meio, em vez de cavar fundo como eu fiz no final. Eu deveria ter atacado mais cedo, mas hey, é corrida e você vive e aprende e é bom estar de volta ao pódio, e espero chegar no caminho certo agora que estamos saudáveis e prontos para ir ... Como eu disse, foi uma grande reviravolta. Estávamos a três segundos da vitória? Então estamos progredindo."
 
A terceira rodada da temporada de 17 rodadas iniciou a parceria expandida da Feld Entertainment com o St. Jude Children's Research Hospital. Foi a terceira campanha anual da Monster Energy Supercross, "This Shirt Saves Lives". Nas últimas três temporadas, a parceria da Monster Energy Supercross com st. Jude arrecadou mais de US$ 300.000. Os fãs podem ajudar a missão do Hospital de Pesquisa infantil St. Jude: encontrar curas. Salvar children.® por mensagens de texto "Super" para 785833, ou visitando StJude.org/supercross.
 
A próxima ativação st. Jude será "This Race Saves Lives" em 15 de fevereiro na sétima rodada, que acontece no Raymond James Stadium, em Tampa, Flórida. Esse evento vai começar um leilão on-line de angariação de fundos.


Atletas do Supercross dando início ao texto de St. Jude "This Shirt Saves Lives" para doar campanha.


New York Yankees estrela centro fielder Aaron Hicks estava na mão em Anaheim para ajudar a lançar o St. Jude "This Shirt Saves Lives" texto para doar campanha.

Christian Craig, da GEICO Honda, agarrou o holeshot no Western Regional 250SX Class Main Event, mas o seu companheiro de equipa estreante, Jett Lawrence, assumiu a liderança na segunda volta e conseguiu uma impressionante diferença em campo. Em um ponto a liderança de Lawrence ultrapassou onze segundos. Atrás dos dois pilotos da Honda, Dylan Ferrandis estava a mover a sua Yamaha de forma constante depois de uma partida medíocre. Levou cerca de seis minutos de corrida para chegar até Craig, e cerca de um minuto para atacar com um movimento muito agressivo. A tentativa de passe contactou a moto de Craig com força suficiente para bater a roda traseira sobre a berma. Craig high ficou do lado de um Tuff Blox, enquanto Ferrandis baixo no canto. O guidão de Craig estava muito dobrado e ele estava fora, enquanto Ferrandis pegou sua moto e continuou sua viagem em direção a Lawrence. Depois de uma revisão do movimento de passe em Craig, Ferrandis não estava encaixado tempo ou posições, mas recebeu uma multa de US $ 3000, que será realizada enquanto se aguarda uma liberdade condicional de um ano.



Citações

Dylan Ferrandis, da Yamaha, veio de trás para conquistar a primeira vitória da sua época de defesa do título. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Duas voltas depois da queda de Craig e Ferrandis, e com Ferrandis quase a uma curta distância à sua frente, Austin Forkner, vencedor do circuito Monster Energy Pro Kawasaki, do fim-de-semana passado, saiu da linha de golo nos gritos e caiu forte. Forkner demorou a remontar, mas conseguiu voltar à corrida; ele terminou comum 17. A ordem de corrida parecia definida entre os corredores da frente, mas com pouco menos de três minutos e uma volta restante, o estreante cometeu um erro enquanto o assento quicando para fora de uma curva e caiu. Ele remontou rapidamente sem perder a liderança, mas sua almofada onze segundo foi apagado. Embora Lawrence tivesse montado composto durante a maior parte da corrida, ele tinha uma série de chamadas estreitas e movimentos selvagens, incluindo sem querer roda batendo tanto nos gritos e nas costas do dragão.
 
O campeão fechou a diferença para o estreante, conseguiu uma roda ele na última volta e, finalmente, conseguiu passar na terceira à última curva da corrida. Lawrence retaliou heroicamente, mas na seção final de gritos caiu duro depois que sua moto chutou. Lawrence rodou na roda dianteira para fora da seção, mas muito impulso o enviou para baixo apenas um canto da bandeira quadriculada. Sua equipe mais tarde relatou que ele quebrou a clavícula no impacto. O companheiro de equipa da Ferrandis Monster Energy / Star Yamaha Racing, Justin Cooper, ficou em segundo, e manteve a liderança dos pontos, enquanto Brandon Hartranft, da Troy Lee Designs Red Bull KTM, seguiu o pódio do fim-de-semana anterior com mais um terceiro lugar.
 


Justin Cooper deve estar se sentindo mais confortável com a placa vermelha e os pontos de liderança. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Quando perguntado sobre a sua perspectiva sobre o controverso contacto com Christian Craig, Ferrandis disse no pódio: "Do meu ponto de vista, quero dizer, eu esfreguei muito rápido a linha de chegada e coloquei meu ombro [para torcer o acelerador] para fazer barulho e sim, eu não sei. Fiz contato... Sinto muito se eu o fiz ferido ou o que quer, não é a corrida que eu quero fazer, mas por outro lado eu dou tudo o que tenho ea vitória é incrível ... A placa número um faz alguma pressão, todo mundo espera muito de mim e não é fácil, mas estou feliz por conseguir esta vitória."
 
Quando perguntado se ele estava feliz com o segundo lugar pontos no que foi um dia de folga para a sua equitação, Justin Cooper respondeu: "Sim, é claro, que é sempre o objetivo. É uma série longa e eu não estava realmente me sentindo muito bem hoje, por isso foi uma boa corrida para mim. Eu tinha que me concentrar em minhas próprias voltas e não o que estava acontecendo ao meu redor. Aqueles caras estavam andando muito rápido hoje à noite. Só não entrei nesse bom fluxo. Manter-me consistente foi muito difícil para mim. Foi uma daquelas noites em que não foi o meu melhor dia, mas acabei por dar a volta por cima. Estamos no pódio, isso é uma coisa boa. Apenas um passeio inteligente novamente."
 
Depois de ganhar o seu primeiro pódio no fim-de-semana anterior, Brandon Hartranft estava entusiasmado por o apoiar com o seu segundo pódio, "Sim, sem dúvida, podia habituar-me a este hábito... Você podia ouvir a multidão gritando toda vez que alguém abaixava. Eu disse: 'Fique para baixo até passar por você'... que se sente tão bem como na semana passada, então estou tão feliz."


Os pilotos da GEICO Honda mostraram grande velocidade e estilo, mas os resultados da noite não reflectiram o potencial da equipa. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

A série vai para Glendale, Arizona no próximo fim de semana para o primeiro dos eventos de formato Triple Crown, quando os pilotos competem em três eventos principais para cada classe, com os melhores acabamentos combinados concedendo pontos globais.



Pódio da classe 450SX. Pilotos da esquerda para a direita: Cooper Webb, Eli Tomac, Ken Roczen. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Resultados da classe 450SX
1. Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki
2. Ken Roczen, Clermont, Flórida, Honda
3. Cooper Webb, Clermont, Flórida, KTM
4. Zach Osborne, Abingdon, Virgínia, Husqvarna
5. Jason Anderson, Rancho do Rio, N.M., Husqvarna
6. Adam Cianciarulo, Praia nova de Smyrna, Fla., Kawasaki
7. Justin Brayton, Charlotte, Nc., Honda
8. Malcolm Stewart, Haines City, Flórida, Honda
9. Justin Barcia, Greenville, Flórida, Yamaha
10. Dean Wilson, Murrieta, Califórnia, Husqvarna
 
Classificação do Campeonato classe 450SX
1. Ken Roczen, Clermont, Flórida, Honda (66)
2. Justin Barcia, Greenville, Flórida, Yamaha (63)
3. Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki (61)
4. Jason Anderson, Rancho do Rio, N.M., Husqvarna (57)
5. Adam Cianciarulo, Praia nova de Smyrna, Fla., Kawasaki (56)
6. Cooper Webb, Clermont, Flórida, KTM (53)
7. Zach Osborne, Abingdon, Virgínia, Husqvarna (46)
8. Malcolm Stewart, Haines City, Flórida, Honda (46)
9. Justin Brayton, Charlotte, Nc,Honda (46)
10. Blake Baggett, Grand Terrace, Califórnia, KTM (42)


Pódio regional ocidental da classe 250sX. Pilotos da esquerda para a direita: Brandon Hartranft, Dylan Ferrandis, Justin Cooper. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.

Resultados da classe Regional Ocidental 250SX
1. Dylan Ferrandis, Lago Elsinore, Califórnia, Yamaha
2. Justin Cooper, Menifee, Califórnia, Yamaha
3. Brandon Hartranft, Corona, Califórnia, KTM
4. Michael Mosiman, Menifee, Califórnia, Husqvarna
5. Alex Martin, Clermont, Flórida, Suzuki
6. Luke Clout, Hemet, Califórnia, Honda
7. Mitchell Oldenburg, Piedoso, Texas, Honda
8. Jacob Hayes, Lodi, Califórnia, Husqvarna
9. Jett Lawrence, Wesley Chapel, Flórida, Honda
10. Killian Auberson, Winchester, Califórnia, KTM
 
Classificação do Campeonato Regional Ocidental de Classe 250SX
1. Justin Cooper, Menifee, Califórnia, Yamaha (72)
2. Dylan Ferrandis, Lago Elsinore, Califórnia, Yamaha (60)
3. Brandon Hartranft, Corona, Califórnia, KTM (58)
4. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki (50)
5. Alex Martin, Clermont, Flórida, Suzuki (50)
6. Jett Lawrence, Wesley Chapel, Flórida, Honda (46)
7. Jacob Hayes, Lodi, Califórnia, Husqvarna (44)
8. Michael Mosiman, Menifee, Califórnia, Husqvarna (41)
9. Mitchell Oldenburg, Piedoso, Texas, Honda (38)
10. Luke Clout, Hemet, Califórnia, Honda (35)

Para resultados oficiais da corrida, visite: Resultados da Corrida de Supercross