Ambos 250SX Defendendo Campeões, Sexton e Ferrandis, Títulos repetidos
Salt Lake City, (21 de junho de 2020) Eli Tomac, da Monster Energy Kawasaki, conquistou seu primeiro Monster Energy AMA Supercross, um título do Campeonato Mundial da FIM na Classe 450SX no final da temporada, round 17 apresentado pela Comissão de Esportes de Utah dentro do Rice-Eccles Stadium. Tomac ganhou o título por 25 pontos depois de uma corrida inteligente para terminar em quinto na corrida. Zach Osborne, da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, venceu o evento, levando para casa sua primeira vitória na classe 450SX. O segundo foi para seu companheiro de equipe Jason Anderson, que liderou 15 voltas do Main Event de 25 voltas. Completando um pódio de todos os Husqvarna e equipes, Dean Wilson virou uma vantagem antecipada em seu primeiro pódio de 2020, o segundo de sua carreira.
Eli Tomac conquistou seu primeiro título do Monster Energy Supercross na rodada final em 2020. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.
Dois títulos regionais da 250SX foram decididos no East/West Showdown, com Chase Sexton, da GEICO Honda, se afastando para vencer a corrida e o Campeonato Regional Leste de 250SX por nove pontos, enquanto três pontos atrás na corrida, Dylan Ferrandis, da Monster Energy/Star Yamaha Racing, levou para casa a Classe Regional 250SX do Oeste por uma margem de 20 pontos sobre seu companheiro de equipe Justin Cooper.
A tensão era alta para tomac entregar seu primeiro título da Classe 450SX em seu sétimo ano na classe e depois de três finais da temporada de segundo lugar. Fora do início, Dean Wilson entrou na liderança e à frente de seus dois companheiros de equipe Husqvarna Anderson e Osborne. Tomac cruzou a linha de tiro furado na nona posição. O único piloto ainda com uma chance matemática no título, o atual campeão da Red Bull KTM Cooper Webb, foi derrubado por outro piloto e começou a corrida pegando sua moto no chão na primeira curva.
Tomac subiu lentamente o quadro de líderes. Webb se recuperou de sua ponta, mas nunca alcançou Tomac. Depois de deslizar para fora na volta de abertura, Ken Roczen, da Equipe Honda HRC, dividiu os dois candidatos ao título pelo resto da corrida. Roczen nunca se libertou de Webb com posições suficientes para compensar o déficit de pontos que tinha na segunda colocação nos pontos. Na frente, Anderson lutou contra a liderança de Wilson seis minutos nos 20 minutos mais uma volta; imediatamente depois que Osborne tomou o segundo lugar de Wilson. Osborne chegou a uma distância impressionante algumas vezes, mas foi só no final da corrida, quando o assento de Anderson foi retirado de sua moto, que Osborne fez a passagem com pouco mais de um minuto no relógio da corrida. Os três pilotos de Husqvarna subiram ao pódio, seguidos por um quarto lugar da Smartop/BullFrog Spas/Motoconcepts Malcolm Stewart, da Honda. Tomac cruzou a linha em quinto lugar, como campeão de 2020.
Zach Osborne conquistou a vitória na carreira #1 depois de vencer uma batalha com seus companheiros de equipe. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.
A vitória marcou a primeira vitória de Osborne na Classe 450SX, bem como a primeira vez dentro do Rice-Eccles Stadium que um piloto de 450SX conquistou sua primeira vitória. Ele também dá a Husqvarna sua primeira vitória em 2020 e eleva o número total de vencedores da corrida nesta temporada para cinco. Quebrando recordes com seu quinto lugar, Eli Tomac, aos 27 anos, tornou-se o piloto mais velho a vencer seu primeiro campeonato da Classe 450SX, o primeiro piloto com 30 ou mais vitórias para ganhar seu primeiro título, e o primeiro pai a ganhar um primeiro título de supercross na classe de estreia - prova que aconteceu no Dia dos Pais. Outro pai tendo um grande dia, Mountain Motorsports, cbdMD, Chad Reed da CR22 Racing ganhou um top-10 no que provavelmente é sua última corrida profissional. Ele começou mais 450SX Class Main Events do que qualquer outro piloto, e a final de 2020 marcou sua 265ª largada.
Ao ser apresentado a placa número um do campeonato, Tomac disse quando perguntado sobre a série pouco ortodoxa: "Apenas circunstâncias inacreditáveis. Eu sempre penso em toda essa vida de cavalgar, e apenas passar por tudo. As falhas com a equipe, vindo aqui, com todo o COVID acontecendo agora. Tão inacreditável. Houve um tempo em que nem sabíamos se iríamos cavalgar ou não entre Daytona e esse balanço da série. E finalmente está aqui e, inacreditável!
Levando o troféu para sua primeira vitória na Classe 450SX, Osborne disse: "Eu me sinto incrível. Foi uma boa corrida para nós três motos de corrida Rockstar Energy Husqvarna Factory. Na verdade, perdi um painel lateral há seis minutos, então terminei se Jason não perdesse o lugar lá. Então, eu tive um pouco de sorte, mas cara, é incrível conseguir alguns resultados aqui no final da temporada para a minha equipe. Eu só tenho que dar-lhe ao bom Senhor para me manter seguro; Eu tive um grande [acidente] no treino desta manhã, basicamente perdi todo o segundo treino. Isso normalmente muda o jogo no dia da corrida, mas eu fui capaz de dar a volta por cima. E perdemos um colega de trabalho muito valorizado em Husky ontem, e este é para ele.
Chase Sexton defendeu seu título com uma forte vitória no East/West Showdown. Crédito da foto: Feld Entertainment, Inc.
Em corridas da Classe 250SX, o East/West Showdown, que coloca os pilotos de cada região em uma final de pontos para ambos os campeonatos, proporcionou emoção durante todo o dia. Na Corrida de Calor da Classe 250SX Regional Oriental, o atual campeão e líder de pontos Chase Sexton desembarcou ao lado de Colt Nichols, da Monster Energy/Star Yamaha Racing; seu guidão fez contato. Sexton passou por cima do berm seguinte, mas remontou para terminar a Corrida de Calor em segundo. Nichols mancou sua moto até o final, mas não retornou ao Evento Principal devido a uma lesão no pulso relatada.
Na Corrida de Calor da Classe 250SX Regional Ocidental, o atual campeão e líder de pontos Dylan Ferrandis caiu após o contato com o piloto na segunda curva. Ele terminou um ponto fora do classificatório, mandando-o para sua primeira Qualificatória de Última Chance; lá ele ganhou seu lugar no Main Event com uma vitória.
O East/West Showdown começou de forma dramática, com o líder de pontos em cada divisão tendo uma largada no meio do pelotão. Shane McElrath, da Monster Energy/Star Yamaha Racing, chegou rapidamente à liderança com Austin Forkner, da Monster Energy Pro Circuit, logo atrás. Ambos os pilotos na frente estavam em segundo lugar na classificação de pontos de sua divisão. Mas dois minutos depois, Forkner foi duro, colocando-o fora da corrida e forçando uma bandeira vermelha e uma relargada de corrida completa.
Dylan Ferrandis encerrou uma temporada dramática com seu segundo título da Monster Energy Supercross 250SX Class. Crédito da foto, Feld Entertainment, Inc.
A relargada beneficiou os dois detentores de pontos, Sexton e Ferrandis, cada um também o atual campeão em sua divisão. Sexton entrou rapidamente na liderança, com McElrath logo atrás. Depois de alguns jogos de gato e rato, Sexton colocou o martelo para baixo e puxou para fora do pacote e fora do alcance de quaisquer movimentos agressivos de McElrath; Sexton conquistou a vitória na corrida, sua quinta na temporada, e conquistou seu segundo campeonato. Ferrandis, com seu principal desafiante ao título Forkner fora, circulou a pista em quarto e fez uma corrida constante para repetir seu título. Foi a primeira vez desde 1992 que os atuais campeões ganharam o título em ambas as Classes 250.
Durante toda a temporada, Chase Sexton sentiu que precisava apoiar seu título do Campeonato Regional Leste de 250SX. Uma vez que ele fez, em estilo convincente, Sexton disse: "Todo mundo disse que eu tive sorte [no ano passado] e isso meio que me aniou para entrar nesta temporada. Cara, isso é bom, eu ganhei cinco Eventos Principais. Esse garoto de Illinois. Cresci em uma cidade com 800 pessoas. Eu me sinto tão bem. E esta é a minha última corrida de 250, [é] para o HRC Honda. Cara, eu não poderia estar mais animado. Eu ganhei a corrida; Shane estava tentando jogar um pouco de jogos lá que era - tanto faz. Mas eu me afastei e fiz acontecer. Não posso agradecer o suficiente à minha equipe. Eles estão atrás de mim desde que me virei profissional e homem, isso é tão bom. Eu não posso começar a explicar onde eu estou agora.
Depois de conquistar seu segundo título consecutivo da Western Regional 250SX Class, Ferrandis foi perguntado após a corrida se ele estava pronto para sua mudança para a Classe 450SX. O francês respondeu emocionalmente: "Sim, com certeza estou pronto. Agora, é uma loucura. O dia mais difícil da minha vida, tanta emoção hoje depois de estar no LCQ. E no Main precisávamos lutar do lado de fora [do portão de partida]. Eu comecei bem e queria empurrar. E quando vi Austin [caiu], partiu meu coração por ele. Também ele [poderia] quebrar minhas pernas para andar bem, e depois disso eu não poderia empurrar. Tínhamos uma bandeira vermelha e tivemos que reiniciar. Tive outro bom começo e foi incrível. Mas eu nunca esperei fazer campeonatos consecutivos na minha vida. É inacreditável."
Em um ano turbulento, o esporte extremo da Monster Energy Supercross conseguiu voltar às corridas com um formato único de corridas de duas semanas para as sete rodadas finais. A Feld Entertainment e seus parceiros, com a ajuda da Comissão de Esportes de Utah, puderam fazer história não apenas completando o calendário completo de 17 corridas da temporada, mas também se tornando o primeiro esporte profissional a completar seu campeonato interrompido em 2020.
Resultados da classe 450SX
1. Zach Osborne, Abingdon, Va., Husqvarna
2. Jason Anderson, Rio Rancho, N.M., Husqvarna
3. Dean Wilson, Murrieta, Calif., Husqvarna
4. Malcolm Stewart, Haines City, Fla., Honda
5. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki
6. Broc Tickle, Holly, Mich., Suzuki
7. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda
8. Cooper Webb, Clermont, Fla., KTM
9. Justin Hill, Yoncalla, Minério, Honda
10. Chad Reed, Cornelius, N.C., KTM
Classificação final do Campeonato classe 450SX
1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki (384)
2. Cooper Webb, Clermont, Fla., KTM (359)
3. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda (354)
4. Jason Anderson, Rio Rancho, N.M., Husqvarna (287)
5. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha (272)
6. Zach Osborne, Abingdon, Va., Husqvarna (252)
7. Malcolm Stewart, Haines City, Fla., Honda (252)
8. Dean Wilson, Murrieta, Calif., Husqvarna (239)
9. Justin Brayton, Charlotte, N.C., Honda (227)
10. Justin Hill, Yoncalla, Minério,, Honda (213)
Resultados do 250SX East/West Showdown
1. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda
2. Shane McElrath, Murrieta, Calif., Yamaha
3. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna
4. Dylan Ferrandis, Lago Elsinore, Calif., Yamaha
5. Jett Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda
6. Brandon Hartranft, Corona, Calif., KTM
7. Justin Cooper, Menifee, Calif., Yamaha
8. Jo Shimoda, Irvine, Calif., Honda
9. Derek Drake, Corona, Calif., KTM
10. Mitchell Oldenburg, Godly, Tex., Honda
Classificação final do Campeonato Regional Leste 250SX Class
1. Chase Sexton, Clermont, Fla., Honda (218)
2. Shane McElrath, Murrieta, Calif., Yamaha (209)
3. Jo Shimoda, Irvine, Calif., Honda (122)
4. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki (119)
5. Enzo Lopes, Huntersville, N.C., Yamaha (107)
6. Jeremy Martin, Rochester, Minn., Honda (105)
7. Jalek Swoll, Belleview, Fla., Husqvarna (104)
8. Kyle Peters, Greensboro, N.C., Honda (94)
9. Pierce Brown, Sandy, Utah, KTM (92)
10. RJ Hampshire, Minneola, Fla., Husqvarna (80)
Classificação final do Campeonato Regional 250SX Class Ocidental
1. Dylan Ferrandis, Lago Elsinore, Calif., Yamaha (200)
2. Justin Cooper, Menifee, Calif., Yamaha (180)
3. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki (176)
4. Brandon Hartranft, Corona, Calif., KTM (158)
5. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna (139)
6. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki (124)
7. Derek Drake, Corona, Calif., KTM (120)
8. Mitchell Oldenburg, Godly, Tex., Honda (109)
9. Luke Clout, Hemet, Calif., Honda (106)
10. Jett Lawrence, Wesley Chapel, Fla., Honda (97)