2020 Lucas Oil Pro Motocross Championship Chega a uma conclusão histórica no sul da Califórnia

Escrito em 12/10/2020
Cesar Araujo

Vencedores e campeões pela primeira vez prevalecem no Fox Raceway
   

Diante da incerteza sem precedentes que cercou a temporada de 2020, o Lucas Oil Pro Motocross Championship, sancionado pela AMA Pro Racing, completou uma campanha bem-sucedida de nove rodadas e coroou dois campeões na tarde de sábado com uma corrida final histórica do Southern California's Fox Raceway. Não só o MX vs ATV All Out Fox Raceway National viu as lutas pelo título nas classes 450 e 250 chegarem ao portão final, de onde emergiram dois campeões pela primeira vez, mas os vencedores gerais do evento ambos permaneceram no topo do pódio pela primeira vez em suas respectivas carreiras.

O Campeonato da Classe 450 foi conquistado por Zach Osborne da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, que se tornou o campeão mais antigo da história do motocross americano aos 31 anos, enquanto o Campeonato da Classe 250 foi para Dylan Ferrandis da Monster Energy / Star / Yamaha Racing, que se tornou o primeiro francês a vencer um campeonato na história da divisão. A batalha pelo degrau mais alto do pódio no Fox Raceway National viu Chase Sexton da Team Honda HRC vencer com sua primeira vitória na Classe 450, enquanto o estreante da GEICO Honda, Jett Lawrence, conquistou sua primeira vitória na classe 250.



Zach Osborne é o campeão da classe 2020 Lucas Oil Pro Motocross 450.

Enquanto o campo disputava posição para começar a primeira moto da Classe 450, foi Osborne quem emergiu com o MotoSport.com Holeshot sobre Marvin Musquin da Red Bull KTM Factory Racing e Adam Cianciarulo da Monster Energy Kawasaki. Musquin e Cianciarulo conseguiram contornar o piloto da Husqvarna e colocá-lo em terceiro. Cianciarulo foi para o ataque e pressionou Musquin pela liderança. Depois de suportar o desafio por algumas voltas, Musquin balançou ligeiramente, o que foi o suficiente para permitir que Cianciarulo assumisse o controle da moto.

Enquanto ele perseguia do segundo Musquin carregou muita velocidade em uma das descidas da pista e saiu da pista, o que o fez perder várias posições, caindo da segunda para a quinta. Osborne passou para segundo, com Sexton e Tomac logo atrás em terceiro e quarto, respectivamente. Um Sexton persistente foi então capaz de levar a melhor sobre Osborne em segundo lugar e, pouco tempo depois, Tomac ficou em terceiro. Osborne continuou a cair e cedeu em quarto lugar para Christian Craig, da Team Honda HRC.

Enquanto Cianciarulo construía uma vantagem de mais de cinco segundos na frente, seu companheiro de equipe foi trabalhar em Sexton para o segundo. Tomac foi paciente e o seguiu por várias voltas, mas quando Sexton saiu de uma brecha, Tomac conseguiu aproveitar e agarrar a posição. Pouco tempo depois, Craig conseguiu passar ao redor de seu companheiro de equipe para o terceiro lugar.

Um determinado Tomac começou a diminuir seu déficit para seu companheiro de equipe e logo estava a apenas alguns passos de bicicleta de Cianciarulo enquanto eles continuavam a navegar em meio ao trânsito. A dupla da Kawasaki deu um show para os fãs, trocando de faixa e trocando impulso antes de Tomac finalmente fazer a passagem acontecer a duas voltas do fim. Cianciarulo acelerou o ritmo na última volta na esperança de recuperar o primeiro lugar, mas Tomac respondeu e continuou sua terceira vitória de moto da temporada por 3,4 segundos. Sexton voltou com seu companheiro de equipe para terminar em terceiro, com Craig em quarto e Osborne em um quinto distante. O segundo lugar de Cianciarulo impediu Osborne de conquistar o título mais cedo e, em vez disso, deu ao piloto da Kawasaki seis valiosos pontos.



Chase Sexton prevaleceu com sua primeira vitória na classe 450 da carreira.

A atmosfera estava intensa para a queda final da temporada e conforme o campo avançava na reta de largada e nas primeiras curvas foi Cianciarulo quem saiu com o MotoSport.com Holeshot sobre as Hondas de Craig e Sexton, enquanto Osborne emergia entre os cinco primeiros. Com a pista livre, Cianciaurlo abaixou a cabeça e largou o martelo, procurando construir uma vantagem e maximizar seu total de pontos na perseguição de Osborne.

Quando os três primeiros se estabeleceram na frente do campo, o foco mudou para Osborne. Ele cedeu o quinto lugar para Tomac, que largou entre os 10 primeiros, e caiu para trás mais algumas posições antes do final da bateria. Apesar de não ser um fator na luta pelo pódio, Osborne ainda estava bem no controle de seu destino no campeonato.

De volta à frente, Sexton deu um empurrão logo após a metade do caminho e foi capaz de passar por Craig por segundo, o que o levou para o para-lama traseiro de Cianciarulo. Os três primeiros ficaram separados por menos de dois segundos, faltando cerca de 12 minutos para o fim da bateria, quase 20 segundos de vantagem sobre o resto do campo. A pouco menos de sete minutos restantes, a Kawasaki de Cianciarulo decolou desajeitadamente de um salto e o fez cair, passando a liderança para Sexton e o segundo para Craig. Cianciarulo remontou rapidamente para se segurar no terceiro lugar.

Sexton nunca olhou para trás e conseguiu sua primeira vitória de moto da carreira por 5,2 segundos sobre Craig em uma varredura de 1-2 para a Factory Honda, enquanto Cianciarulo salvou o terceiro. Tomac ficou em quarto, enquanto Osborne voltou para casa em sétimo.



Eli Tomac terminou seu reinado de três anos no topo da classe 450 com um segundo lugar.

A vitória da segunda bateria de Sexton foi o suficiente para colocá-lo no topo da classificação geral e encerrar sua primeira temporada na competição da categoria rainha com a primeira vitória de sua carreira (3-1), tornando-o o 70º piloto diferente da história a vencer um Corrida da classe 450. Tomac encerrou seu reinado de três anos pelo título com um segundo lugar (1-4), enquanto Cianciarulo fechou o pódio em terceiro (2-3).

“É irreal [conseguir essa vitória]. Parece um pouco como um sonho ”, disse Sexton. “Desde que era jovem, sempre quis ser vencedor de uma corrida de 450cc e campeão de 450cc. Foi uma ótima corrida. Christian [Craig] e eu estávamos rodando muito bem, então Adam cometeu aquele erro e estávamos lá para tirar vantagem disso. Colocamos muito trabalho duro para tentar conseguir isso [vitória] e deixamos o melhor para o final. ”

Osborne terminou em sexto geral (5-7) para encerrar o campeonato.

O triunfo do título de Osborne vem na sequência de uma temporada de fuga em que sua primeira vitória na carreira na rodada de abertura o levou a quatro vitórias e seis pódios. Além de ser o campeão mais antigo da história do motocross americano, Osborne é o 25º piloto diferente a conquistar um campeonato da Classe 450 e se tornou o 12º piloto a ganhar um campeonato nacional em cada uma das duas divisões do Pro Motocross. O nativo da Virgínia também deu à Husqvarna seu primeiro título na categoria rainha, três anos depois de dar ao fabricante seu primeiro campeonato na classe 250 durante a temporada de 2017.

“Foram as nove semanas mais longas da minha vida e esta [última] foi a mais difícil”, expressou Osborne, que terminou o ano com uma margem de 12 pontos na classificação final.


Você pensa em um milhão de maneiras de ganhar e em um milhão de maneiras de perder, então estou tão aliviado que isso finalmente acabou. Esse foi o moto mais longo da minha vida. Na verdade, pensei em me aposentar depois de machucar as costas no início deste ano, mas minha esposa me incentivou a continuar. Viemos para esta temporada ao ar livre em busca de bons resultados e eu nunca poderia imaginar que estaríamos aqui hoje com este campeonato. Isso só prova que você nunca deve desistir, porque tudo pode acontecer.


Adam Cianciarulo terminou em terceiro na geral e garantiu o segundo lugar no campeonato.

A primeira queda de portão do dia para a classe 250 começou com Justin Cooper da Monster Energy / Star / Yamaha Racing capturando o MotoSport.com Holeshot à frente de Lawrence e Shane McElrath da Monster Energy / Star / Yamaha Racing. Ferrandis conseguiu lutar para chegar aos quatro primeiros e logo alcançou o terceiro lugar, enquanto Jeremy Martin, da GEICO Honda, o principal rival da Ferrandis no campeonato, ficou em quarto lugar.

Lá na frente, uma batalha se desenrolou pela liderança entre os novos rivais Cooper e Lawrence. O australiano conseguiu se aproximar do para-lama traseiro de Cooper em uma metade da pista, mas a Yamaha respondeu e se afastou na outra metade. Depois de várias voltas de tentativa, Lawrence puxou o gatilho e fez a passagem acontecer pouco antes do meio da corrida. Atrás do par da frente, Ferrandis e Martin também estavam dando duro e a menos de 10 minutos do final os quatro primeiros estavam separados por apenas alguns segundos. Ferrandis foi capaz de aproveitar um ligeiro erro de Cooper para assumir o controle da segunda posição e rapidamente se aproximou de Lawrence para a liderança.

Ferrandis aplicou forte pressão em Lawrence, mas o novato não vacilou. O australiano foi capaz de colocar alguma distância sobre Ferrandis nas voltas finais para levar sua primeira vitória de moto da carreira por 3,5 segundos, com Cooper em terceiro, Martin em quarto e McElrath em quinto. A vitória de Lawrence também beneficiou seu companheiro de equipe, Martin, pois impediu Ferrandis de conquistar o título antes da corrida final.



Dylan Ferrandis é o campeão da classe 250 da Lucas Oil Pro Motocross em 2020.

Quando o campo completou sua volta de observação para a última moto da temporada, Cooper se deparou com uma adversidade de partir o coração quando um aparente problema com sua moto o impediu de se alinhar no portão. O field disparou sem ele e começou com McElrath garantindo o MotoSport.com Holeshot logo à frente de Martin, com Ferrandis apenas algumas posições atrás. Martin pressionou McElrath pelo primeiro lugar e passou com sucesso para a liderança, com Lawrence perseguindo-o a partir do terceiro lugar. Atrás da batalha na frente, Ferrandis caiu e caiu para o nono, enquanto na frente Lawrence contornou McElrath em segundo. Pouco tempo depois, Jo Shimoda, da GEICO Honda, passou sobre McElrath para o terceiro lugar.

Enquanto os líderes se acomodavam em suas posições, todos os olhos se voltaram para Ferrandis e sua tentativa de se recuperar do infortúnio inicial. O francês conseguiu recuperar algumas posições rapidamente, mas à medida que o moto foi avançando ele foi se tornando consideravelmente mais paciente, procurando evitar qualquer conflito adicional. Ele finalmente voltou para os cinco primeiros, colocando-o confortavelmente no controle da garantia do campeonato. Na frente, Martin fez o que precisava fazer e pressionou Ferrandis. O piloto da Honda dominou a última corrida da temporada e voltou para casa para sua quinta vitória de moto da temporada por 18,3 segundos sobre Lawrence, com Shimoda finalizando uma varredura GEICO Honda do pódio da moto em terceiro.



Jett Lawrence conquistou sua primeira vitória na classe 250 da carreira.

Lawrence encerrou sua temporada de estreia, na qual ganhou as honras de Estreante do Ano, com sua primeira vitória na carreira e pódio (1-2), enquanto Martin ajudou a garantir uma vitória por 1-2 da equipe em segundo (4-1) . Ferrandis conquistou o título em terceiro (2-5).

“Significa o mundo [conseguir essa vitória]. Eu trabalhei muito para chegar onde estou hoje ”, disse Lawrence, que aos 17 anos se tornou o 86º vencedor diferente na história da Classe 250 e apenas o segundo australiano a subir no pódio. “Estou muito animado por estar aqui. Estou feliz que pude terminar [minha temporada de estreia] com um estrondo. ”

Um ano depois de garantir o segundo lugar na classificação do campeonato, Ferrandis continuou sua ascensão com sua temporada de maior sucesso até o momento. Cada uma de suas três vitórias em 2020 veio por 1-1 nas corridas, e seus oito pódios estabeleceram um novo recorde de carreira, apesar de ter uma temporada abreviada. Enquanto um total de cinco franceses diferentes conquistaram vitórias ao longo dos 47 anos de existência da classe, Ferrandis é o primeiro a também levar para casa um título. Isso o torna o 32º campeão diferente na história da Classe 250 e significou o quinto campeonato para o esforço da Star Yamaha nas últimas sete temporadas.


Foi uma moto louca [final]. Cometi um erro e caí e tive de voltar a entrar em campo ”, disse Ferrandis, que terminou o ano com uma margem de 13 pontos na classificação final. “Só quero agradecer a todos na Monster Energy / Star / Yamaha. Eles colocaram muito trabalho nisso. Eu tenho sonhado em segurar este prato [número um] há muito tempo. Foi uma jornada difícil e longa, mas estou muito feliz. Como atleta em qualquer esporte, todos queremos vencer. Todos nós trabalhamos muito. Para mim, demorei um pouco para chegar aqui, mas agora tudo que você quer é mais. Você não pode sonhar com nada além de vencer.


Jeremy Martin encerrou a temporada com um segundo lugar na corrida e no campeonato.

Fox Raceway - 450 Class

 - Pala, CA

  Rider Hometown Motos Machine
1 Chase Sexton  La Moille, IL 3 - 1 Honda CRF450R
2 Eli Tomac  Cortez, CO 1 - 4 Kawasaki KX450
3 Adam Cianciarulo  Port Orange, FL 2 - 3 Kawasaki KX450
4 Christian Craig  El Cajon, CA 4 - 2 Honda CRF450R
5 Marvin Musquin  La Reole, France 6 - 5 KTM 450 SX-F
6 Zach Osborne  Abingdon, VA 5 - 7 Husqvarna FC 450
7 Max Anstie  United Kingdom 9 - 6 Suzuki RM-Z450
8 Justin Bogle  Cushing, OK 7 - 8 KTM 450 SX-F
9 Broc Tickle  Holly, MI 8 - 9 Yamaha YZ450F
10 Coty Schock  Dover, DE 12 - 10 Honda CRF450R
Full Results

    

450 Class Standings - 2020

  Rider Hometown Points
1 Zach Osborne  Abingdon, VA 355
2 Adam Cianciarulo  Port Orange, FL 343
3 Eli Tomac  Cortez, CO 321
4 Marvin Musquin  La Reole, France 314
5 Chase Sexton  La Moille, IL 290
6 Christian Craig  El Cajon, CA 235
7 Justin Barcia  Monroe, NY 234
8 Blake Baggett  Grand Terrace, CA 232
9 Max Anstie  United Kingdom 193
10 Broc Tickle  Holly, MI 170
Full Standings

    

Fox Raceway - 250 Class

 - Pala, CA

  Rider Hometown Motos Machine
1 Jett Lawrence  Landsborough, Queensland, Australia 1 - 2 Honda CRF250R
2 Jeremy Martin  Millville, MN 4 - 1 Honda CRF250R
3 Dylan Ferrandis  Avignon, France 2 - 5 Yamaha YZ250F
4 Shane McElrath  Canton, NC 5 - 4 Yamaha YZ250F
5 Jo Shimoda  Suzuka, Japan 9 - 3 Honda CRF250R
6   Mechanicsville, MD 8 - 6 Yamaha YZ250F
7 Brandon Hartranft  Brick, NJ 7 - 7 KTM 250 SX-F
8 Mitchell Harrison  Lansing, MI 6 - 9 Kawasaki KX250F
9 Carson Mumford  Simi Valley, CA 11 - 8 Honda CRF250R
10 Cameron McAdoo  Sioux City, IA 10 - 11 Kawasaki KX250F
Full Results

     

250 Class Standings - 2020

  Rider Hometown Points
1 Dylan Ferrandis  Avignon, France 390
2 Jeremy Martin  Millville, MN 377
3 Shane McElrath  Canton, NC 288
4 Jett Lawrence  Landsborough, Queensland, Australia 277
5 Justin Cooper  Cold Spring Harbor, NY 271
6 Alex Martin  Millville, MN 242
7 R.J. Hampshire  Hudson, FL 217
8 Mitchell Harrison  Lansing, MI 190
9 Cameron McAdoo  Sioux City, IA 186
10 Brandon Hartranft  Brick, NJ 176
Full Standings