Honda lança 2021 HONDA CRF450R

Escrito em 14/07/2020
Cesar Araujo


A Honda apresentou hoje a CRF450R recentemente reprojetado para o modelo 2021, além de várias outras motos baseadas nessa plataforma. Esses modelos incluem a réplica de fábrica do CRF450RWE e o piloto off-road do CRF450RX - essas duas motos tiveram a mesma longa lista de revisões que o CRF450R.
A moto de trilha CRF450X e a bicicleta de esporte duplo CRF450RL praticamente não sofreram alterações mecânicas, mas receberam novo estilo e, no caso do modelo de esporte duplo, uma estratégia de marketing ligeiramente diferente.
Ao renomear a moto com um "R" no sufixo, a Honda a posiciona mais perto de suas motos de competição e a separa da CRF250L.
Além disso, a Honda anunciou que o CRF450R 2020 continuará disponível a um preço reduzido.



As alterações para o novo CRF450R são extensas. 
Os principais objetivos são a perda de peso, as curvas melhoradas e a durabilidade. As saídas mais dramáticas dos modelos anteriores são a incorporação de uma embreagem hidráulica e a troca de tubos duplos para um sistema de escape de um lado. 
Além disso, há extensas alterações no chassi e no motor. A embreagem em si é nova com uma placa extra e um aumento dramático na área da superfície. A cabeça foi redesenhada com uma porta de escape central. 
A caixa de ar também foi redesenhada e agora oferece acesso lateral, e não superior.



A caixa de ar 2021 CRF450R foi reprojetada com um aumento significativo de volume no lado limpo, antes do corpo do acelerador. O acesso agora é pelo lado.


A Honda finalmente deu ao CRF450R uma embreagem hidráulica há muito esperada.


A nova embreagem ainda tem seis molas helicoidais, mas agora possui oito placas de fibra.


O mecanismo de descompressão na única câmara aérea da Honda está agora no lado esquerdo da câmera.


A cabeça do Honda CRF450R 2021 (à direita) agora possui uma porta de escape central para alimentar o único tubo de escape.


Como parte do objetivo geral de perda de peso, a bomba de combustível 2021 (direita) é mais compacta.


O ângulo da cabeça da direção é mais acentuado para 2021 e a distância entre eixos é um pouco menor.


O sistema de escapamento duplo se foi. Obrigado.


O grampo triplo também foi reconfigurado para mais flexibilidade.

Citações

O comunicado para a imprensa oficial da Honda está abaixo.



CRF450RX
 

2021 Honda CRF450RX

Pilotado pela Phoenix Racing Honda, SLR Honda e JCR Honda no nível do campeonato nacional, o CRF450RX é adequado para competições off-road em pista fechada, como GNCC, WORCS e NGPC. 
Para o ano modelo 2021, é melhor do que nunca, obtendo as mesmas atualizações importantes de desempenho que o CRF450R focado no motocross e mantendo recursos específicos fora da estrada, como ECU e configurações de suspensão dedicadas, uma roda traseira de 18 polegadas e um suporte lateral de alumínio. Novo em 2021, o CRF450RX vem de fábrica com proteções de mão e um tanque de combustível revisado de 2,1 galões que diminui a largura da bicicleta nas coberturas do radiador. 
A combinação produz uma máquina de corrida pronta para perseguir flechas e fitas ao longo de trilhas de costa a costa.



CRF450RL
 

2021 Honda CRF450R

Através de uma combinação vencedora de desempenho, durabilidade e conforto, a moto sujeira legal da estrada da Honda ganhou fama no mundo do esporte dual. E para 2021, ele tem um título adequado ao seu nível de desempenho. Agora chamada de CRF450RL, essa máquina esportiva dupla capaz permanece baseada na abordagem de conexão em trilha que amplia as possibilidades de planejamento de viagens dos clientes. Equipado com o comprovado motor Unicam ® de 449cc da Honda e transmissão ampla de seis velocidades, além de suspensão premium de longo curso e armação de alumínio com longarina dupla, o CRF450RL agora vem com protetores de mão leves para maior conforto e proteção, não importa para onde a direção o conduz.



CRF450X
 

2021 Honda CRF450X

Quando se trata de motociclismo em Baja, "dominante" não faz justiça ao recorde da Honda. Vinte e duas das últimas 23 vitórias na lendária Baja 1000 foram para a Honda, incluindo a convincente vitória de SLR Honda em 2019, e 13 delas pertencem ao CRF450X. Além de dominar as corridas no deserto, a CRF450X é uma excelente moto de trilha, graças em parte ao status legal de off-road de 50 estados durante todo o ano. Com recursos adequados para off-road, como um suporte lateral, roda traseira de 18 polegadas, farol, corrente selada e transmissão de seis velocidades, a moto está pronta para extensões do deserto ou madeiras apertadas. Compartilhando atualizações de estilo semelhantes às de sua linha de desempenho CRF, o 2021 CRF450X apresenta gráficos e protetores de mão totalmente novos.



2020 CRF450R

2021 Honda CRF450R

Enquanto muitos motociclistas off-road exigem a tecnologia mais recente, vários clientes veem o valor como uma prioridade, embora ainda não estejam dispostos a fazer um grande sacrifício em termos de desempenho. Ao criar o novo 2021 CRF450R e realizar uma produção adicional de unidades 2020 que estarão disponíveis a uma redução permanente de preços, a Honda pode atender às necessidades de ambos os grupos. 
A mesma plataforma pilotada por Ken Roczen e Justin Brayton da Team Honda HRC na série 2020 AMA Supercross, a 2020 CRF450R apresenta desempenho comprovado juntamente com auxílios eletrônicos para pilotos como o Honda Selectable Torque Control (HSTC), que maximiza a conexão dos pneus traseiros para manter todo o conforto. 
A potência do motor Unicam ® impulsiona a bicicleta e o ciclista para a frente.